- 主题:解决北京交通问题的办法是电动自行车
你算算多少电动车就知道警察叔叔能不能管理了，汽车有牌照管理也不需要警察手动管理，这种电动车可能弄牌照照相么？管理规格决定永远不能约束。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 好牌已经有了，管理也不需要统一规格。
: 如果“到处随意逆行”，jc叔叔随手把它们拿下就是了，这些都不是问题。
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街上拦住直接没收即可
【 在 Badluck 的大作中提到: 】
: 管理难度太大了
: 原厂上牌 上完牌直奔车店改限速
: 然后跟个小摩托一样横冲直闯
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FROM 178.26.114.*
【 在 Badluck 的大作中提到: 】
: 电动车确实好
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: 经济 安全 速度快 不用担心扣分 可以闯红灯 还可以逆行
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 116.243.230.*
上下班时间，逆行的人非常少。有也是送外卖的
送外卖的电动自行车一般都是黄牌，过几年就淘汰了
我一直在家给锂电池充电，有快十年的时间了，没发现你说的电线支持问题
我的理解是只要用电池厂家匹配的充电器，不会起火
【 在 cleaf 的大作中提到: 】
: 你先看看有几个不逆行的吧。50我都少说了，送外卖的大部分60。
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: 而且电动车充电有严重隐患，16A的电线很多家里都没有，或者有但是被空调占用了，根本没有富裕的，能去充电庄充电的有几个？你算算有多少这种电动车，充电庄可能够用么？永远不可能。楼里面的10A电线，强行转化成16A的充电比比皆是，以后楼里面电线烧了，把人烧死了，谁承担后果？
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- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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怎么提炼出来的
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 羡慕你住城里
: 我这荒郊野岭的，慢真的难受
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那可出大新闻了
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 街上拦住直接没收即可
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灭绝违章狗和龟速狗不就把人口降下来了
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说实话我极少见到50-60的电动车
而且电驴充电啥时候需要16A了？
【 在 cleaf (Sep|Apr) 的大作中提到: 】
: 你先看看有几个不逆行的吧。50我都少说了，送外卖的大部分60。
: 而且电动车充电有严重隐患，16A的电线很多家里都没有，或者有但是被空调占用了，根本没有富裕的，能去充电庄充电的有几个？你算算有多少这种电动车，充电庄可能够用么？永远不可能。楼里面的10A电线，强行转化成16A的充电比比皆是，以后楼里面电线烧了，把人烧死了，谁
: 我说的这些根本就是无法改变的事实。
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我的电动车20km/h，即便是换控制器，也才达到30km/h。你说的50km/h的，那是电摩
【 在 cleaf 的大作中提到: 】
: 你完全错了。
: 看看现在的电动自行车管理，你就知道早就应该彻底取缔这种形式的车辆。没有人遵守交通规则，北京市规定最高时速25km/h，大街上遍地最高时速50km/h以上的所谓电动自行车。到处随意逆行。没有号牌管理，没有统一规格，根本没法管理。
: 最终解决就是人的欲望和懒惰要得到遏制，以后就只能骑自行车，坐公交，会死么？如果会死就去死就行了。
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FROM 211.89.230.*
你开玩笑的吧，电驴你看哪个发达国家有？这玩意自己都没想好定义成机动车还是非机动车，机道非机道乱窜，逆行闯红灯违法没法追查。速度像机动车，又不需要驾照的狗屁玩意 能成为解决交通问题的法宝？
【 在 fotobang (罗伯特德尼罗) 的大作中提到: 】
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: 1, 人口数量这么大的城市，都开小汽车是不可能的。小汽车空载率也很高，浪费资源。汽油车电动汽车都是严重浪费资源。
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: 2，远途依靠地铁和公交，应当财政补贴，降低票价，提高舒适度。对小汽车征收高额进城费补贴公交。
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FROM 124.64.16.*