- 主题:骂增程是脱了裤子放屁的人看看这个吧
分版是个极大的错误，如果不分版，相信很多家庭已经开上电车了，而不是全家上阵拼这2万指标
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 要说车版我一直不理解这两类人为什么不去新能源版发，还非要每天耗在车版发各种奇葩言论
: 莫非是觉得新能源版用户不行，都是买电车的小白，说了也不会引起反应？
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FROM 223.104.3.*
李想做的 理想one 核心问题是没核心技术，并不意味着增程式混动不需要核心技术。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 虽然有些人看了也白看，但相信多数人还是讲理的。
: 一句话：增程器代替变速箱来驱动，效率更高，不是脱了裤子放屁；而且，在相当程度上保留了纯电车优点（动力、NVH等）的同时，解决了纯电的续航短板。
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FROM 211.145.20.*
分版当时也是电动车主推动的
车版的几个版主都是投的反对票
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 分版是个极大的错误，如果不分版，相信很多家庭已经开上电车了，而不是全家上阵拼这2万指标
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FROM 202.96.60.*
这样不是很好吗？ 否则你们这些真喜欢电车的车主就排不到电车的牌号了
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 分版是个极大的错误，如果不分版，相信很多家庭已经开上电车了，而不是全家上阵拼这2万指标
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FROM 183.173.53.*
那就是李想骂的那种技术人员吧？车主开着爽就行了，技术好没人买有屁用？理想之前有哪个插混火了？
【 在 balic2000 的大作中提到: 】
: 增程式混动的核心技术在于增程。也就是说，增程器的热效率是核心技术。理想的1.2T增程器对电池的实际输出功率是很低的。
: 目前，发动机热效率（输出功率）高的技术路线就两条，一条是阿特金森循环发动机，这个核心技术掌握在丰田本田这些厂商手里，另外一条是马自达压燃发动机，压燃发动机是天然的增程器，这个热效率最高，输出功率最高。
: 理想one必死的根本原因是不掌握核心技术，它的1.2T增程器（发动机）高速油耗（能耗）甚至高于普通汽油机。并不是说增程式混动不可以，而是理想不掌握真正的核心技术
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FROM 223.104.3.*
你心太黑了吧，害得人家十年开不上车
【 在 west 的大作中提到: 】
: 这样不是很好吗？ 否则你们这些真喜欢电车的车主就排不到电车的牌号了
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: 【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.3.*
理想one的nvh及底盘调教都不如别克昂科旗艾维亚，被李想一忽悠，都觉得理想one直接对标X7了
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 开过叉五么?坐过么?电车嘴炮准车主，天天给电车招黑有意思么?
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 30万出头的大六座suv，动力和nvh比x5和GLE强，这样的车对于不介意车标的人，还是有吸引力的。
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FROM 221.218.213.*
你忽悠人家买了电车，人家就没法摇号油车了，从此和自驾游无缘，哪个黑呢？
城里用打车也能凑合，不能自驾游那就失去了人生一大乐趣
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 你心太黑了吧，害得人家十年开不上车
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FROM 183.173.53.*
理想本来就应该被骂。国家的要求是节能减排，你顶着节能减排的名义做的增程混动车，结果油耗比普通汽油车还高。实际上就是利用政策来骗国家补贴。
什么叫做开着爽就行了？你理想做这个车，油耗超过汽油车，完全就是为了骗补贴而生产的车子。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 那就是李想骂的那种技术人员吧？车主开着爽就行了，技术好没人买有屁用？理想之前有哪个插混火了？
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FROM 211.145.20.*
阿特金森的噪音大。我是创驰蓝天的马自达车主，创驰蓝天一代发动机是米勒循环，噪音较大，特别是启动时。这类发动机用做增程器，整车的nvh难以接近纯电车的体验。
另外，百公里差一个油半个油，很少有车主会在乎，特别是30万以上车价的车主。
再，系统集成做的好，也是核心技术。
【 在 balic2000 的大作中提到: 】
: 增程式混动的核心技术在于增程。也就是说，增程器的热效率是核心技术。理想的1.2T增程器对电池的实际输出功率是很低的。
: 目前，发动机热效率（输出功率）高的技术路线就两条，一条是阿特金森循环发动机，这个核心技术掌握在丰田本田这些厂商手里，另外一条是马自达压燃发动机，压燃发动机是天然的增程器，这个热效率最高，输出功率最高。
: 理想one必死的根本原因是不掌握核心技术，它的1.2T增程器（发动机）高速油耗（能耗）甚至高于普通汽油机。并不是说增程式混动不可以，而是理想不掌握真正的核心技术
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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