本质上，设立公交车道属于人为降低非公交车道的通行效率，提高公共交通同行效率的行为。

如果大家认可的价值取向是：在公平最大化交通通行效率，那么最优方案是把所有车道均匀占满。

然而，现在ZF倡导的取向是，最大化公交出行的效率。对此，我也认可。但是我想大家也同意，在此基础上，能尽可能最大化其他车道的通行效率。

那么，在公交道有部分探头且公交车有探头的情况下，鸡贼司机借道公交道的行为，承担了被罚的风险，并在基本不影响公交出行效率的前提下，最大化了其他车道的效率。

而随手拍导致所有司机都不鸡贼的情况，则是绝对保证保证公交效率的情况下，劣化了其他车道的效率，即使他们有优化的空间。

即使在理想的情况下，随手拍也是损人（所有其他车道人员）不利己的行为。

在现实情况下，随手拍非常有可能是损害了所有车道人员而不利己的行为。比如在三环与公交车道交错的进出口，在随手拍导致的寒蝉效应下，所有车都不借道公交车道并流，而是“规规矩矩地”从辅路横贯外道堵到中道。至于公交车，不好意思在后面慢慢等着吧，虽然前面是留给你们的一望无垠的公交车道。

PS：有兄弟说，鸡贼们是分段占用公交车道，遇到灯就并回来。对于这点，学过小学数学的都知道，这样同样能提高效率。
PPS：以上只是理性分析，并不打算做人身评判。我曾走过一年多三环，没占过公交道，但每当有鸡贼的弟兄带领更多鸡贼的弟兄借道公交道时，我都为他们、也为我能前进欢呼。
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表达能力堪忧
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公交车道遇到灯在我前面加赛的同样也很多啊，对他们加塞我也没什么意见，一般过了灯之后又开走了，我仍然感谢他们提高了整体通行效率。

【 在 tianranju 的大作中提到: 】
: 那别人把你车占满，你愿意不？
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如果大量被随手拍了，借道的情况就基本不会出现了，因为风险收益不成正比。

版上有人发帖说现在帝都交通烂是因为交警管得不严，我嗤之以鼻。现在帝都在这么烂的交通规划下，还没有完全堵死，很大的程度上得感谢帝都交警和探头对违章睁一只眼闭一只眼，使得愿意承担一定风险的鸡贼弟兄利用博弈论的优势优化了交通。

事实上，你能想得到的交警执法，基本上都会加剧拥堵。比如在街头查限行牌和外地牌。

【 在 dpdk 的大作中提到: 】
: 本质上没有改变，就是借道成本上升了，还会有很多人借道。
: 随手拍是将权力下放百姓， 让群众斗群众，懒政表现。
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120变80和公交道差不多，160的逻辑和这个一样吗？借道公交道提高通行效率可行不意味着占紧急停车道可行。

【 在 tianranju 的大作中提到: 】
: 那就开到160
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