你这是ACC还是领航辅助PA？
亲测，沃尔沃的领航辅助对于这种缓慢并线不会立即反应，比如在设定的跟车距离中间插入车辆，而会在插入车辆一段时间之后再缓慢降低速度，不知道原因，可能是算法避免过分反应影响驾驶体验。 确实在拥挤路段不适合开启领航辅助，容易发生碰撞。

特斯拉车主或者其他车主可以说说更好的体验。


【 在 jeffery0316 的大作中提到: 】
: 三环主路，开着领航系统，还号称L2驾驶系统领先。
: 当然，我确实驾驶的有些问题，看左侧后视镜准备并线没注意右边贴过来的车。
: 对方虽然比较理直气壮，，不过确实还是他全责，要给我100私了，，被我拒了，慢慢走保险吧。
: ...................
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修改:Gentleman2k FROM 223.72.43.*
FROM 223.72.43.*

https://www.volvocars.com/zh-cn/support/manuals/xc60/2021/jia-shi-yuan-zhi-chi/pilot-assist/pilot-assist-de-xian-zhi

我也是刚看见。关于PA的限制，有很多，注意这条：
“

警告

这不是避免碰撞的系统。驾驶员始终负有责任并且必须在系统未探测到前车时执行干预。
对人或动物以及小型车辆（例如自行车和摩托车），该功能不会采取制动措施。还包括低架拖车以及接近的、缓慢移动或静止的车辆和物体。
在诸如城市交通、交叉口、道路有大量积水或烂泥的湿滑路面、大雨/雪天气、能见度差、道路蜿蜒曲折或高速公路连接路等严苛条件下，不得使用该功能。

”



【 在 jeffery0316 的大作中提到: 】
: PA，不过你看我这路拥堵吗
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 223.72.43.*

对啊，药写清楚有适用范围是负责的表现，不看适用范围，靠自己想象，出了问题就怪药，能行？
【 在 jeffery0316 的大作中提到: 】
: 我更多的是觉得说明书=免责条款，就像你随便吃个药，说明书都告诉这个药有可能会致死
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 223.72.91.*