我确实也是没注意右边，看左后视镜呢可能，，也是太相信领航了。不管是不是我的责任，幸好问题不大，给我提了个醒。


【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 你自己也走神了吧，感觉就是没任何减速之类动作直直撞上去的
: 现阶段ACC的bug还是太多，这要是在高速上慢速并过来一个大货那。。。
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FROM 211.103.185.*

【 在 jeffery0316 的大作中提到: 】
: 三环主路，开着领航系统，还号称L2驾驶系统领先。
: 当然，我确实驾驶的有些问题，看左侧后视镜准备并线没注意右边贴过来的车。
: 对方虽然比较理直气壮，，不过确实还是他全责，要给我100私了，，被我拒了，慢慢走保险吧。
: ...................
100，打发叫花子呢？
300起步吧，30万以上车每增0万加100.
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FROM 121.69.106.*

他从开始并线到你俩撞上其实时间挺长的，看你俩撞的时候左边车道过来一个白车，你不会是视线一直盯着左后视镜等左车道白车过去并到左车道吧，没ACC这种路况肯定不敢视线这么长时间离开前方的，看来开习惯了ACC即使不走神也会改变驾驶习惯

【 在 jeffery0316 的大作中提到: 】
: 我确实也是没注意右边，看左后视镜呢可能，，也是太相信领航了。不管是不是我的责任，幸好问题不大，给我提了个醒。
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FROM 117.136.0.*

这种并线最恶心了，只要前面有空间，并线过程中应该大油门加速拉开和后车距离，避免影响别人。

【 在 liwei12388 的大作中提到: 】
: 黑色并线慢慢悠悠，角度小车速慢，真的是很讨厌……这种前车屁股贴后车脸进来的，电脑反应不过来……
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FROM 112.65.48.*

你这是ACC还是领航辅助PA？
亲测，沃尔沃的领航辅助对于这种缓慢并线不会立即反应，比如在设定的跟车距离中间插入车辆，而会在插入车辆一段时间之后再缓慢降低速度，不知道原因，可能是算法避免过分反应影响驾驶体验。 确实在拥挤路段不适合开启领航辅助，容易发生碰撞。

特斯拉车主或者其他车主可以说说更好的体验。


【 在 jeffery0316 的大作中提到: 】
: 三环主路，开着领航系统，还号称L2驾驶系统领先。
: 当然，我确实驾驶的有些问题，看左侧后视镜准备并线没注意右边贴过来的车。
: 对方虽然比较理直气壮，，不过确实还是他全责，要给我100私了，，被我拒了，慢慢走保险吧。
: ...................
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修改:Gentleman2k FROM 223.72.43.*
FROM 223.72.43.*