- 主题:Re: 治理违停要堵也要疏，应将停车费降价
你这是反向作用，会让车更多。
全世界都是在提升用车成本，北京的停车费在全世界发达大城市里属于很低的了。
提升停车费才能遏制私家车的使用（购买）强度，才能促进停车场建设，没有利益驱动
停车场是建不起来的。
【 在 armeria (armeria) 的大作中提到: 】
: 治理违停，除了加强处罚，也应该正确疏导，胡萝卜加大棒，应该下降停车费，尤其是夜间的停车费，鼓励车主将车停入停车场。另外也要开源，挖掘空间潜力，多划停车位。
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FROM 103.216.43.*
正解，现在道路资源成本太低了，要不是限号，那会更堵。除非离单位很近，或者地铁直达， 否则开车又舒服，时间又快，还有方便，不怕风吹日晒的，成本虽然比公交高了很多，但是跟北京生活成本比，根本不值一提，这种情况下，不开车就是犯傻
【 在 xLog 的大作中提到: 】
: 你这是反向作用，会让车更多。
: 全世界都是在提升用车成本，北京的停车费在全世界发达大城市里属于很低的了。
: 提升停车费才能遏制私家车的使用（购买）强度，才能促进停车场建设，没有利益驱动
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修改:superbear FROM 115.171.69.*
FROM 115.171.69.*
楼主就是那种嫌停车费太贵到处乱停的鸡贼。
【 在 xLog 的大作中提到: 】
: 你这是反向作用，会让车更多。
: 全世界都是在提升用车成本，北京的停车费在全世界发达大城市里属于很低的了。
: 提升停车费才能遏制私家车的使用（购买）强度，才能促进停车场建设，没有利益驱动
: ...................
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FROM 202.122.36.*
治理的目的不是为了减少车，而是为了有序。
【 在 xLog 的大作中提到: 】
: 你这是反向作用，会让车更多。
: 全世界都是在提升用车成本，北京的停车费在全世界发达大城市里属于很低的了。
: 提升停车费才能遏制私家车的使用（购买）强度，才能促进停车场建设，没有利益驱动
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FROM 124.64.19.*
！我天天随手拍违停，只不过说几句公道话，到你这里就变成违停的了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 楼主就是那种嫌停车费太贵到处乱停的鸡贼。
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FROM 124.64.19.*
【 在 armeria 的大作中提到: 】
: 治理违停，除了加强处罚，也应该正确疏导，胡萝卜加大棒，应该下降停车费，尤其是夜间的停车费，鼓励车主将车停入停车场。另外也要开源，挖掘空间潜力，多划停车位。
想的真美。你干脆说停车有奖励不是更好
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FROM 123.119.77.*
城市一定要优先保证和发展公共交通，而不是私家车。私家车远远不是刚需不是生活必需品，城市没有义务为私家车创造多且便宜的停车场。说句不好听的，能消费得起就到正规停车场，嫌贵就别开车出来，不要给道路交通制造麻烦。共享单车、地铁、网约车不方便吗
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FROM 124.193.193.*
【 在 armeria 的大作中提到: 】
: 治理违停，除了加强处罚，也应该正确疏导，胡萝卜加大棒，应该下降停车费，尤其是夜间的停车费，鼓励车主将车停入停车场。另外也要开源，挖掘空间潜力，多划停车位。
帝都这停车费还要降吗
我们外地到帝都停车感觉和不要钱没两样
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FROM 114.85.186.*
要看政府的财政。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 想的真美。你干脆说停车有奖励不是更好
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FROM 124.64.19.*
北京停车费全国最便宜了还降啊
【 在 armeria (armeria) 的大作中提到: 】
: 治理违停，除了加强处罚，也应该正确疏导，胡萝卜加大棒，应该下降停车费，尤其是夜间的停车费，鼓励车主将车停入停车场。另外也要开源，挖掘空间潜力，多划停车位。
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