- 主题:Re: 普通电车能比宝马5系更有驾驶乐趣？
对的啊，不知道这种谬论从哪儿来的
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: model3性能版接近500马力，你居然觉得120提速有问题？
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这个主要是成本问题，一个跑起来要钱，一个基本不要
【 在 s200182078 的大作中提到: 】
: 不需要各种参数的各种对比，研究数据啥的。
: 你就去看看家里一油一电的，油车绝对在吃灰。
: 油车每隔半个月左右，还得特意出去跑一圈，否则怕车停久了停坏了。
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其实主要车小吧，灵活。市内开5系偏大了，这个才是最大问题
【 在 yzy47 的大作中提到: 】
: 巧了，我朋友家有530和model3
: 感觉市区电车爽多了，出城油车爽多了
: 他家上班每天抢电车开
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这个正常，因为动力足，响应快，车子又小么
就好像自行车群中骑电瓶车
不过么也不是每个人都喜欢穿来穿去
【 在 loverussian 的大作中提到: 】
: 嗯，我都已经说过了那种愉悦的驾驶感。如果你没有体会到，那我就不知道是什么原因了。在某些瞬间，我感觉我就像车流里的鱼。我没有任何夸大的成分，百分之百个人感受。可能我的感受点，就如笑点一般，比较低罢。
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
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全面pk肯定是不现实的，只是动力这块是降维打击
【 在 longsi 的大作中提到: 】
: 要是十年前的5系还真不一定比得过，除了激烈驾驶底盘支撑可能能赢，剩下的，动力、噪音、舒适都有可能比不过现在的电车，转向这种比较主观的不比较。
: 要是现在的新5系，估计除了0-60比不过，其他应该都是秒杀十几万电车
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跟车这个么油车其实也没啥问题，差距拉不开
【 在 loverussian 的大作中提到: 】
: 不一定要穿来穿去。即使是跟车，也能自由地控制车速。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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泡妞只看价格
你要开宾利劳斯莱斯的话，这个比喻倒是挺贴切
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 给你打个比方把，20万的劳力士机械表没有500块的石英表准，这是物理原理决定的
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: 当然药说泡妞，那劳力士无敌的
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嗯，十几万的是谈不上
至少要model3，或者汉顶配这个级别的
那就是降维打击了
【 在 longsi 的大作中提到: 】
: 十几万电车，谈不上降维，差别没有那么大，530已经够猛了，零百我没记错的话7秒以内了
: 电车优势仅限于60km以下，60-80仅限于声音优势，动力已经开始不行了
: 电车如果用单踏板模式，基本上60以上就已经比较弱了，至少我这个车是这样，单踏板的油门响应基本等于eco，踩到底也没有什么反应
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嗯，所以说买车时候千挑万选
市内用车时候其实灵活经济才是第一位的
豪华大车只在全家家庭出游才有优势
油车现在已经成熟过度了，实用的装不了b，装b的不够实用。
【 在 yzy47 的大作中提到: 】
: 是的
: 而且家里两个人的单位都有免费充电桩，基本不花钱
: 而且5系现在偏舒适了
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这么说的话马自达应该卖得很好才对
【 在 airsendoh 的大作中提到: 】
: 电车加速是很快，但是没有发动机的声音感觉不到汽油机的转到没有那种感觉
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