目前同配置电车还是比油车贵。特斯拉没有自家油车对比所以缺少了参照物。国产油电双修的电车价格减十万就是同配置油车的价格。外资品牌电车电池容量很多都小一些，电池成本略低一些。和油车差距也小一点。  
  
【 在 harte (Harte) 的大作中提到: 】
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:  我要是油车晚点买，总费用不变，电车和油车花的钱可能颠倒过来。
:  其实大部分还是在市区开，要是跑长途的话用个10几万的油车就行了。
:  【 在 SUNXY1984 的大作中提到: 】
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FROM 111.201.228.*

显然应该买贵的电车，利用率高，道理虽简单，能想明白的太少
【 在 harte 的大作中提到: 】
: 我要是油车晚点买，总费用不变，电车和油车花的钱可能颠倒过来。
: 其实大部分还是在市区开，要是跑长途的话用个10几万的油车就行了。
: 【 在 SUNXY1984 的大作中提到: 】
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FROM 106.39.149.*

电车除了充电麻烦点，开起来真的是全方位吊打油车的。
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 电车车主：操控=〇百加速，舒适=〇百加速，豪华=〇百加速，档次=〇百加速
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FROM 59.41.119.*

01加速这不是油车原来的评价的很重要的标准吗？搞半天被降维打击了就极力淡化这个了。
我其实是油车新手，买车就3年，现在很是受不了车子的油门响应。我二十年来看各种汽车杂志，给我根深蒂固的印象就是快就是好。
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 是吧，我把你们的心里话都说出来了。
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FROM 59.41.119.*

只试驾过x，其实也没有给我太惊艳的感觉
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不谈动力的话，油车还是有优势的。比如model s，底盘悬挂感觉也就和迈腾什么差不多
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FROM 59.41.119.*