Model3去试驾一下吧，一般Model3的车主都是和M3去较劲的，5系明显不是一种类型的车，但是你说的底盘稳健，动力澎湃，操控性之类的，我个人认为5系都不是Model3的对手，至于其他ap之类的，全世界也没有对手就不比了，经济性上Model3更是全是优势。还有一个我个人十分喜欢的，因为电能回收的关系，Model3基本能做到单踏板开车，什么半坡起步，autohold之类的问题根本就不存在，因为逻辑就是踩了就走，放开就停，无所谓是不是坡是不是平地，踩深一点就走得快，踩浅一点就走得慢，放快一点就刹车快，放慢一点就杀的慢，很简单的逻辑。

要说5系明显强的，悬挂更舒服，座椅能舒服一些，后排空间能大一些，其他我就找不出来了，对了肯定比电车保值是真的

说实话，不是一个时代的东西，没必要比较，本身电动车就是新技术，超过几十年的燃油车是很正常的事情。Tesla成为宇宙第一车企不是偶然的。。。。。

一个长期开过glk，x5的车主现身说法。。。

【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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五系最明显强的不是质量么……
model3有很多优点，但是那个农村作坊手工业水准的做工是无法否认的
【 在 jlynnc (julian) 的大作中提到: 】
: Model3去试驾一下吧，一般Model3的车主都是和M3去较劲的，5系明显不是一种类型的车，但是你说的底盘稳健，动力澎湃，操控性之类的，我个人认为5系都不是Model3的对手，至于其他ap之类的，全世界也没有对手就不比了，经济性上Model3更是全是优势。还有一个我个人十分喜欢
: 要说5系明显强的，悬挂更舒服，座椅能舒服一些，后排空间能大一些，其他我就找不出来了，对了肯定比电车保值是真的
: 说实话，不是一个时代的东西，没必要比较，本身电动车就是新技术，超过几十年的燃油车是很正常的事情。Tesla成为宇宙第一车企不是偶然的。。。。。
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你不觉得有人觉得呗
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 但我不会觉得雅迪能秒油车啊，雅迪就是一买菜工具，谈不上乐趣和舒适
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那为啥职业赛车没换成电的
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: Model对抗m3 es6对抗x5m都是毫无压力的
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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大家就不能低调点吗？车就就是个工具，能有什么优越感？
【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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