五系最明显强的不是质量么……
model3有很多优点，但是那个农村作坊手工业水准的做工是无法否认的
【 在 jlynnc (julian) 的大作中提到: 】
: Model3去试驾一下吧，一般Model3的车主都是和M3去较劲的，5系明显不是一种类型的车，但是你说的底盘稳健，动力澎湃，操控性之类的，我个人认为5系都不是Model3的对手，至于其他ap之类的，全世界也没有对手就不比了，经济性上Model3更是全是优势。还有一个我个人十分喜欢
: 要说5系明显强的，悬挂更舒服，座椅能舒服一些，后排空间能大一些，其他我就找不出来了，对了肯定比电车保值是真的
: 说实话，不是一个时代的东西，没必要比较，本身电动车就是新技术，超过几十年的燃油车是很正常的事情。Tesla成为宇宙第一车企不是偶然的。。。。。
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前几天陪哥们去提了个model3，提车的时候一仓库停的新车给我们整笑了
拼缝不齐，车身划痕，内部粘贴不齐，每辆车都能找到若干处
最后哥们感慨了一句：运气好，我这辆比周围的缺陷都少……
作为车主当然没怎么听说，因为特斯拉这个车虽然做工火葬场，但他的优点更突出，不然凭什么在欧美不靠限购限行特色恶法就和油车竞争呢？车主都是冲着这些更突出的优点去的，当然不在乎做工了
【 在 jlynnc (julian) 的大作中提到: 】
: 我第一批车主，说实话我真没觉得农村作坊水准，当然我是白内饰，但是因为首批车主，所以群加的多了点，也老有活动，也没听黑内饰的说农村作坊水准啊
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所以说嘛
model3优点很多，只要马斯克能把装配质量提高到吉利水平，估计就能剿灭很多油车了
可惜他不提
【 在 jlynnc (julian) 的大作中提到: 】
: Model3车主提车人手自备一个70多项的checklist，哈哈，现在国产应该好多了
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你不信是你的自由
我就是因为质量火葬场放弃了特斯拉
道理很简单：基本的工艺质量保证不了，我就不相信他的核心科技也能可靠稳定运行了，所以放弃了为这些科技买单的想法
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 我是真心搞不懂这些说特斯拉装配质量的。
: 有谁是因为特斯拉装配质量不好而放弃这车的吗？至少我是真没见过。我见过的都是觉得这车太贵，所以去买十几万电车；或者这车太小，所以去买蔚来、唐。
: 说装配质量的，这车把缝变小，对齐，胶条贴好，难道他就买了？我一点都不信。这压根构不成购车决策。
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当然，如果特斯拉的工艺质量在未来几年里有明显的改善，我觉得我是非常有可能买一辆m3p来玩玩的
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 那我好奇，你因为这个放弃特斯拉然后你选了什么？
: 另外质量火葬场是指什么？接缝和胶条？
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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