没错
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 驾驶乐趣与好开完全是两个概念，多数情况下驾驶乐趣越强的车越难开，例如手动挡、性能车、跑车，坐进去都难受，更别说开了，但有乐趣啊
: 【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: : 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
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还真有，A8跑不了那么快啊
买个尝鲜有什么奇怪

这个帖子不是开5系的想买十多万电车么
那么开A8得想买个二十多万电车不是也类似。何况汉的加速和一些配置都是A8没有的


【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: a8车主会买比亚迪…你是认真的吗
: 【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: : 别逼逼了。我旁边A8车主，提了汉再没动过他的四圈。
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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没错，本身定位就是行政车。5米长的车乐趣啥

5系的驾驶乐趣，最多是相比E和A6来说的。同级里总得有点卖点和特色
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 5系哪儿来的驾驶乐趣？真有很高的驾驶乐趣就该卖不出去了，5系的定位是商务舒适啊
: 【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: : 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
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嗯，这定位车本身就是商务接待拉人用的。要搞成老的3系或者X3那样操控路线估计没人买了

不过我还是觉得宝马的防爆胎总还是有点影响舒适，没E那么纯粹

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 现在E比5系有点操控感，5系完全搞成舒适型了，但更符合中国中年人的喜好
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 没错，本身定位就是行政车。5米长的车乐趣啥
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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哦，原来如此
【 在 mingongjia 的大作中提到: 】
: 蔚来是江淮制造，江淮造车水平太差，还不如北汽。
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