未来可能是这样的，目前还有差距
现在十万档随便拿个热销油车 vs 头牌电车
一个操控底盘nvh都已经完全成熟，一个基本属于拼装的工业半成品
现状和可能性不能混为一谈
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 标 题: 油车只有一个优点，加油快
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 10 11:16:33 2020), 站内
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: 其他优点都是不属于油车的，什么操控底盘NVH之类的，这些跟油车有什么关系呢？BBA又不是没有电车。
: 要公平的对比，应该比油改电，看看动力系统更换对整车的影响有多大，举几个例子：
: 唐燃油 vs 唐ev
: 油朗逸 vs 电朗逸
: GLC vs eqc
: 馈电530le vs 满电530le
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: 十几万的电车就是几万的油车壳子，拿来跟40万的油车比质感，然后说电车这不行，那不行的，这些车能代表电车的水平吗？
: 说电车操控不行和100以上加速不行的，跟Model 3P比比
: 说电车跑高速不行的，跟Taycan比比
: 说电车NVH不行的，跟es6、汉EV、eqc、etron比比
: 说电车顿挫的，把能量回收关掉试试
: 说电车没声音，试试声浪模拟
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: 电车只有一个缺点，充电慢，试试超充和换电？超充和换电站不够多？这也是电车的锅吗？
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: ※ 修改:·plen 于 Sep 10 11:44:02 2020 修改本文·[FROM: 118.89.222.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 118.89.222.*]
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修改:plen FROM 118.89.222.*
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