- 主题:油车只有一个优点，加油快
其他优点都是不属于油车的，什么操控底盘NVH之类的，这些跟油车有什么关系呢？BBA又不是没有电车。
要公平的对比，应该比油改电，看看动力系统更换对整车的影响有多大，举几个例子：
唐燃油 vs 唐ev
油朗逸 vs 电朗逸
GLC vs eqc
馈电530le vs 满电530le
十几万的电车就是几万的油车壳子，拿来跟40万的油车比质感，然后说电车这不行，那不行的，这些车能代表电车的水平吗？
说电车操控不行和100以上加速不行的，跟Model 3P比比
说电车跑高速不行的，跟Taycan比比
说电车NVH不行的，跟es6、汉EV、eqc、etron比比
说电车顿挫的，把能量回收关掉试试
说电车没声音，试试声浪模拟
电车只有一个缺点，充电慢，试试超充和换电？超充和换电站不够多？这也是电车的锅吗？
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修改:plen FROM 118.89.222.*
FROM 118.89.222.*
那是电池贵的锅，不是电机的锅，多跑跑就把钱省出来了
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 对啊，几万油车的壳子变成电动就卖十几万
: 电动能值十万吗？
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汽油贵啊，想想一箱油几百块，真让人肉疼，够电车跑几千公里了
【 在 ring5coderx (ring5coderx) 的大作中提到: 】
: 你这个说到点上了
: 电机是对内燃机的降维打击
: 汽油是对电池的降维打击
: ...................
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所以十几万的电车在非限购区域卖的是最差的，老头乐使用成本低，高端电车体验好，十几万的两不沾，还需要电池价格再降降
【 在 LordNelson (纳尔逊) 的大作中提到: 】
: 那消费者为啥可以几万买个油车，非要十几万买个电车呢？
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你见过报废的电车吗？我还没见过呢，一块电池跑30万公里还不够吗？30万公里的油钱要多少呢？
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 电池贵啊，油车开几年卖了加点钱还能买辆新油车，电车开几年要么花半辆车的钱换电池，要吗报废
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正规厂商的电池都是保8年十几万公里，衰减不超过20%
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 我的雅迪跑不了3万公里电池就报废了，里程下降一半，当然也可以多背几块电池换着用
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那是因为质量问题报废，又不是因为把电池用废了
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 电车坟场里面很多啊，好像园博园边上就有一个
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买个续航500的，8年以后当400的开，也没啥大不了的啊，那时候充电桩更多了，说不定体验更好呢
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 坏了可以修，正常损耗不给换新的
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保8年呢，所以真想把一块质量好的电池开报废，至少要10年以上
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 电车报废都是因为电池报废吧，除了电池不耐用，其它都耐用
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能在质保期开挂了才爽，直接换块新的
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 我第一块锂电池，因为不懂电池养护，经常飚车，享受推背感，1年就挂了，后来的电池比较注意，就好多了
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