【 在 ovb 的大作中提到: 】
: 想把非机道当自家停车位的就不要说了
路边车位实行低价策略，让老百姓停得起。
停车场普遍实行1小时内免费。（解释下，停59分免费，1小时就收费，一分不少。）
能停车的零星位置，尽量画成免费停车位。
4环外，普遍实行不禁止即可行。没有禁停标志的，都可以路边停车。但只允许停1排。真停不了的，设禁停。
尽量减少禁停标志。
这样即可大幅度减少违停。

政策要满足人民日益增长的停车需求。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*

挺好  
  
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:
:  【 在 ovb 的大作中提到: 】
:  : 想把非机道当自家停车位的就不要说了  
:  路边车位实行低价策略，让老百姓停得起。
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FROM 180.77.10.*

【 在 ovb 的大作中提到: 】
: 画那么多车位，那骑电动车通勤的人怎们办？
路宽的可以呀，非机画宽些。除了停车还有足够宽就行。
现在这样就可以呀，降费（且1小时内免费）即可。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*

北三环某老小区，五证合一的近400辆车，小区只有150个车位，小区周围全是没小区的老破小，自从阵虎划车位后，周围的路边，要么两侧不给停车，要么电子车位，按收费标准停一天200块。
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修改:taokongle FROM 123.119.239.*
FROM 123.119.239.*

【 在 taokongle 的大作中提到: 】
: 北三环某老小区，五证合一的近400辆车，小区只有150个车位，小区周围全是没小区的老破小，自从阵虎划车位后，周围的路边，要么两侧不给停车，要么电子车位，按收费标准停一天200块。
这个降到一天48元不就解决了吗。
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FROM 221.221.52.*