- 主题:为啥很多号称很享受的百万豪车，缺乏一些基本的安全舒适配置
我觉得不用3小时，半小时也还是有用的。没有的话我反正这个时间就好多汗了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 说实话通风对于很多人并不是必须的，除非天天开车超过3个小时的……
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: 另外通风对座椅舒适性也有影响，有通风的座椅坐着有点硬，屁股不舒服……
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
别低头，皇冠会掉...
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 哈哈，我觉得有这个因素，装b不是那么好装的。如果买了顶配那我没话说
: 【 在 Acui 的大作中提到: 】
: : 因为他们也没得选择啊，买个高配国产车会觉得掉价
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FROM 117.136.0.*
估计是丰田的acc车道保持自动刹车这些，成本降下来了
别的车上报价很贵
丰田自己的成本很低
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 3的话卡罗拉标配布座椅，不需要，哈哈
: 卡罗拉本身也是很丐的，不过主被动安全竞然很到位。
: 通风的话，很多十来万的国产都是有的。虽然我知道有钱人肯定是看不上的
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FROM 166.111.28.*
你这是典型的屌丝心态。座椅通热风效果不好吗
【 在 caesarll (流浪地訄) 的大作中提到: 】
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: 别的不说
: 就座椅没有通风这个
: 必须是豪车必备是
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FROM 117.136.0.*
这种新技术类的主要应该就是研发成本，摊销到每个车上应该没多少钱。估计也就二三千吧
但这些豪华品牌把产品分369等可能习惯了，就是只配给顶配。那也没办法。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 估计是丰田的acc车道保持自动刹车这些，成本降下来了
: 别的车上报价很贵
: 丰田自己的成本很低
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
国内是厂家定好了几个配置，大批量生产，国外很多车型可以一车一配置的订单化生产，销售策略不一样……
至少迈巴赫还是有不少选配开放定制的，但是等车周期会比较长，很多人都选现车或者标配了……
保时捷你不选现车配置，要定制完全可以，就是周期长而已……
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，我相信肯定都会提供的，只是时间问题。这个社会有钱就是爷，这个总体上是没啥问题的，只是偶尔会有例外
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 其实这些配置也是为了区分低中高配置，直接买高配都有了……
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FROM 117.136.54.*
保时捷现在现车都有一大堆配置，通风基本都选，
除非特别高要求，基本都不需要定制。
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 国内是厂家定好了几个配置，大批量生产，国外很多车型可以一车一配置的订单化生产，销售策略不一样……
: 至少迈巴赫还是有不少选配开放定制的，但是等车周期会比较长，很多人都选现车或者标配了……
: 保时捷你不选现车配置，要定制完全可以，就是周期长而已……
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FROM 221.178.135.*
其实真正的好打孔皮其实并不闷热，反正通风对我来说可有可无，但是座椅加热和按摩还是很舒服的……
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我觉得不用3小时，半小时也还是有用的。没有的话我反正这个时间就好多汗了
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 说实话通风对于很多人并不是必须的，除非天天开车超过3个小时的……
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FROM 117.136.54.*
对的啊，这种选配我之前问过几次，要等车，销售也没耐心，都非常非常麻烦，最后不了了之
不过保时捷的我不清楚，毕竟保时捷是选装大户。但我猜大部分人可能也不了了之了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 国内是厂家定好了几个配置，大批量生产，国外很多车型可以一车一配置的订单化生产，销售策略不一样……
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: 至少迈巴赫还是有不少选配开放定制的，但是等车周期会比较长，很多人都选现车或者标配了……
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
跑车都不需要加热
自己车子启动就够热了
而且豪车都停地库
根本不冷
【 在 matrixcl 的大作中提到: 】
: 你这是典型的屌丝心态。座椅通热风效果不好吗
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: 【 在 caesarll (流浪地訄) 的大作中提到: 】
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