- 主题:今天试了一下沃尔沃的领航辅助
是现代
https://www.sohu.com/a/61729668_162522
【 在 west 的大作中提到: 】
: 上次新闻那个把油门当刹车撞死在地库里的女司机，就是沃尔沃吧
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FROM 183.192.89.*
其实就是同一套软件的两种工作模式。
【 在 deathmates 的大作中提到: 】
: 主要就是居中， 比如转弯的时候，领航辅助会提前转向，保持居中，而ACC是快出去了才开始转。
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: 其它没有仔细对比，反正领航辅助一键开启，已经找不到自适应ACC的意义了。
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FROM 213.95.148.*
3个月车主表示窝窝的驾驶辅助功能真香
【 在 deathmates 的大作中提到: 】
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: 一开始不会操作，开的是自适应巡航，体验很差，主要是车道辅助功能并不是说让你开在正中间，而是快出去了给你别回来，能实现较弱的自动转弯。
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: 后来正确打开领航辅助后，发现完全可以自己保持在车道中央，一点也不会偏，转弯啥的都是正中央。 然后车自己的加速减速和人开差不多，如果我不告诉乘
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发自「今日水木 on iPhone 6s」
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FROM 120.235.185.*
1个月窝窝车主也表示环路驾驶辅助超级好用
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我比亚迪也有这个功能了呢
【 在 deathmates 的大作中提到: 】
: 一开始不会操作，开的是自适应巡航，体验很差，主要是车道辅助功能并不是说让你开在正中间，而是快出去了给你别回来，能实现较弱的自动转弯。
: 后来正确打开领航辅助后，发现完全可以自己保持在车道中央，一点也不会偏，转弯啥的都是正中央。 然后车自己的加速减速和人开差不多，如果我不告诉乘客，乘客完全感觉不出来是不是我开的。
: 出匝道时也不用关闭领航，打转向灯自己别出去即可，车会自动跟车，以及自动识别限速牌子去减速。
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FROM 112.64.62.*
这个领航功能在byd的汉ev上就有， 也很好用
车道保持功能是默认开启，居中性很好
【 在 deathmates () 的大作中提到: 】
: 一开始不会操作，开的是自适应巡航，体验很差，主要是车道辅助功能并不是说让你开在正中间，而是快出去了给你别回来，能实现较弱的自动转弯。
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: 后来正确打开领航辅助后，发现完全可以自己保持在车道中央，一点也不会偏，转弯啥的都是正中央。 然后车自己的加速减速和人开差不多，如果我不告诉乘客，乘客完全感觉不出来是不是我开的。
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FROM 223.72.96.*
北京去年一辆xc60把另一辆变道的车怼在桥墩上，导致后车司机死亡，不知道xc60开了领航辅助了没
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 上次新闻那个把油门当刹车撞死在地库里的女司机，就是沃尔沃吧
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: 【 在 stefan99 (stefan) 的大作中提到: 】
: : 而且这是一个十几年没有造成过任何车内人员伤亡和车外人员死亡的系统
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 101.240.28.*
这个其实不是绝对避免的，否则不就自动驾驶了
【 在 phoning 的大作中提到: 】
: 北京去年一辆xc60把另一辆变道的车怼在桥墩上，导致后车司机死亡，不知道xc60开了领航辅助了没
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 112.64.68.*
以后的车应该是会标配了
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 这个领航功能在byd的汉ev上就有， 也很好用
: 车道保持功能是默认开启，居中性很好
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