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我也不懂 为啥能确定lz所在车道是第三车道 所以没有路权呢
按什么规定判断的呢
上次我跟一辆车同时变道到中间道 差点撞上
后来我查责任 说是左车的责任 因为右侧车是驾驶员那边进入道中 危险较大 要保护驾驶员 要让右呢
我是左道 还说以后同时变道要让右车呢 这些都不明确呀
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FROM 123.139.158.*
阅读能力啊
【 在 lihansmart 的大作中提到: 】
: 右转让直行啊…还捍卫路权,笑死
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 124.64.17.*
那我要是你的话,有时间就死磕到底。
这样的话,Q7明显就是鸡贼,开过来哪条道好走走哪条,哪有这么开车的。
另外,如果是‘膨胀’出来了一道车,肯定是中间这一道的车违规,人家两侧的车都一直在道内直行,交警也是脑子有问题吧。
而且Q7在别停楼主的时候,肯定是压线状态。在路口时,说不定还是压实线。
认对等责任勉强可以,任主责算楼主大度。
【 在 hydxiaoc 的大作中提到: 】
: 路一直是2车道。
: 3是因为路口有空间“膨胀”出来的
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修改:i90 FROM 106.120.136.*
FROM 106.120.136.*
愿鸡服输吧 别郁闷了
【 在 hydxiaoc (就不告诉你) 的大作中提到: 】
: 事实很清楚,反复查看行车记录仪双方及交警都认:
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: 两车道路口,早高峰拥堵,实际成为3车队,1,3车队在车道内,2车队中间跨线开。
: 我从旁边右转进入车道,插队进入3车队(我不对,交警也抓这点),成功。
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FROM 113.227.131.*
除了违章,基本上右转车路权最低
【 在 hydxiaoc (就不告诉你) 的大作中提到: 】
: 不是被右转车挤的。右转当时就我一个。被路口“膨胀”出来的第三车队挤的。我待会
: 儿再上个直观的“膨胀”图
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FROM 119.145.82.*
你让右是因为你们俩都是直行,楼主是右转
【 在 TTzhu 的大作中提到: 】
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: 我也不懂 为啥能确定lz所在车道是第三车道 所以没有路权呢
: 按什么规定判断的呢
:
: 上次我跟一辆车同时变道到中间道 差点撞上
: 后来我查责任 说是左车的责任 因为右侧车是驾驶员那边进入道中 危险较大 要保护驾驶员 要让右呢
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: 我是左道 还说以后同时变道要让右车呢 这些都不明确呀
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 124.64.17.*
”生生挤出来的”是你脑补吧。
右转车不让行,要么就撞上去,要么就刹车等右转完成后,再跟着走。
让你说的第二道直行车压线生挤是迫不得已的选择。
真好笑。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 第三道是右转车不让行生生挤出来的,原来第二道的直行车被挤到中间了。
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 106.120.136.*
刚进直行道仍然按右转车算,可以类比变道,刚摆正仍然有变道责任。
剩下就是直行变道车和右转车撞了是谁的责任了。当然是右转车责任。
这个和之前牛花花问的左转变道车和右转车撞了是类似的问题。
【 在 hydxiaoc 的大作中提到: 】
: 事实很清楚,反复查看行车记录仪双方及交警都认:
: 两车道路口,早高峰拥堵,实际成为3车队,1,3车队在车道内,2车队中间跨线开。
: 我从旁边右转进入车道,插队进入3车队(我不对,交警也抓这点),成功。
: ...................
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FROM 124.115.69.*
交警都这么说了,你还在这键盘要么这样要么那样的,要不你去把交警换下来开单子去?
【 在 i90 的大作中提到: 】
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: ”生生挤出来的”是你脑补吧。
: 右转车不让行,要么就撞上去,要么就刹车等右转完成后,再跟着走。
: 让你说的第二道直行车压线生挤是迫不得已的选择。
: 真好笑。
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 124.64.17.*
不用这么复杂,本质上就是转弯让直行
Q7只是正常直行进入车道
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FROM 223.70.210.*