我有一次在三车道最里道走，一个右拐车拐过来直接往最里道闯，我在最里道车速有点快的，当时使劲按了喇叭，实在想撞上去，最后还是减速了，这是太野蛮了。

lz这个画图可能有主观意图了。Q7人家也许并没有并线，人家是在自己道上行驶，3这批非得鸡贼超过来，当然得占着路权不让了，凭什么人家排队，你们就插进来。交警认识的很清楚。


【 在 toy 的大作中提到: 】
: 右拐的有啥不爽的，不撞你是人情，右拐就老实等着，我
:         喜欢走外道，最烦右拐瞎抢的。
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如果没有有力的反驳理由，那我觉得你不爽的理由不是因为你被冤枉，而只是你对自己错误的心理接受能力弱一点
【 在 hydxiaoc 的大作中提到: 】
: 对，这是交警的逻辑
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FROM 49.94.161.*

只有无知的人才在我们的祖国谈路权，听见路权我就先乐五分钟
【 在 hydxiaoc 的大作中提到: 】
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: 关于回帖的争论，交警已经给定性了，不管谁在线内，图里所有3车都没有路权，2车跨线依然享有路权。  
: 当然可能换个交警就不同了。  
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: 我不爽的点在于：我进入3车队已经完成，还以此扣了我的分。扣完分还不认3车队的路权。当然，公对公没法反驳，交警是对的。  
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: 事实很清楚，反复查看行车记录仪双方及交警都认：  
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: 两车道路口，早高峰拥堵，实际成为3车队，1，3车队在车道内，2车队中间跨线开。  
: 我从旁边右转进入车道，插队进入3车队（我不对，交警也抓这点），成功。  
: 2车队一辆Q7再插我进入2车道，发生刮擦。并且我停车后依然不减速插队，有明显故意行为，三方均认可。  
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: 期间有反转，有争执，还换了交警。我直接同步最终结果：  
: Q7的行为被定义为：捍卫路权。但是明显的故意行为，交警说这个没有必要，定次责。  
: 我的行为：“路口遇堵，不得进入”。并且交警拉我在路口站了5分钟（此时已接近早高峰尾声，拥堵缓解），告诉我什么是允许右拐的空挡，有了空挡才能右拐。如果早高峰最堵的时候咋办？等，等到有空挡，会有的。  
: 违反此条例，罚款200，扣2分。  
: 并且，如果我不进入路口，不会发生事故。不是独立事件，是关联事件，所以我负主要责任。  
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: 无力反驳，交警说的都对。就是觉得不太爽。  
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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公对公交警没错。
但是要没错，这个路口左转排第一大概得10分钟以上才能有个空挡，你开车会等10分钟吗。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 如果没有有力的反驳理由，那我觉得你不爽的理由不是因为你被冤枉，而只是你对自己错误的心理接受能力弱一点
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FROM 42.120.75.*

我觉得的确是你的错
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