别扯淡了，雪铁龙那是液压的，那个年代包括保时捷（也叫pdcc）、迈凯伦都是液压的主动防倾，因为那时候防倾需要的动力那时候只能来自引擎，引擎提供动力的方式只有液压
液压的问题是动作来的太晚太晚，别说垃圾雪铁龙了，那个年代的pdcc都是到弯中才能顶起拉住，迈凯伦的交叉液压黑科技也一样
现在的pdcc是48v驱动的，4D车身控制系统随转向一起实施pdcc作动，每一时刻都完美到位。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 这不是什么高科技，90年代中期雪铁龙的量产中级轿车上就装备了，其实没啥鸟用，因为车身看着不倾斜离心力也客观存在，达到一定阈值一样失控，后来雪铁龙不用了别的车企拿来做噱头
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