那没事了

【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: suv两个致命问题
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 18 10:08:51 2020), 站内
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: 卡宴
:
: pdcc + pasm 了解一下
:
: 【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: : 厉害，啥车？
: :
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 123.126.43.*]
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FROM 61.135.169.*

这货应该上不了牌吧。。

【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: suv两个致命问题
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 18 10:08:57 2020), 站内
:
: 第一个可不敢讲，万一人家开ariel atom 3呢。。
: 【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: : 比如我的车，过弯侧倾比你的轿车小，起伏路面也比你的轿车平稳得多
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 106.120.236.*]
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FROM 61.135.169.*

说的很明确是轿车。911是跑车。

帕纳梅拉可以算轿车，但我看他就不像开帕美的，而且帕美选pdcc的辣么少，贵版摊上一个看样子跟雷劈差不多

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 轿车也ok啊，比如啥911之类的
: 跨等级的比较没意思的
:
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FROM 123.126.43.*

我觉得911属于轿车啊

我还是那句话，跨级比较没意思的。。

【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 说的很明确是轿车。911是跑车。
: 帕纳梅拉可以算轿车，但我看他就不像开帕美的，而且帕美选pdcc的辣么少，贵版摊上一个看样子跟雷劈差不多
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FROM 106.120.236.*

这么分析对摩托车好像有道理
哈哈
双轮的摩擦力也可以提供向心力
日常的侧倾应该是悬挂压缩带来的，这部分悬挂系统是可以去优化的

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: : 我的suv过弯侧倾比你的轿车小
: :
: ...................
--来自微水木3.5.5
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修改:wrsea FROM 112.64.68.*
FROM 112.64.68.*