我这不是跨级别比较，是无差别攻击，跑车已经摘出去了，剩下的秒他们全体

贵版应该没几块料也带黑科技的

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我觉得911属于轿车啊
: 我还是那句话，跨级比较没意思的。。
:
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FROM 123.126.43.*

我觉得PDCC只是让SUV侧倾减少，还是不能消除侧倾，就是比一般的SUV强一些，比轿车还是差一
点，看km77那个麋鹿和绕桩测试就能看出来

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 我有pdcc和pasm
:
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FROM 113.81.224.*

  都是一样的啊，摩托车是主动侧倾，汽车是两边悬挂压缩得不一样多，火车是把外轨垫高
  总之是提供一部分向心力防止你速度太快飞出去
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这么分析对摩托车好像有道理
: 哈哈
: 双轮的摩擦力也可以提供向心力
: ...................
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FROM 116.233.218.*

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 我有pdcc和pasm
:
  pdcc就是电子防倾杆，和普通防倾杆比，舒适度秒杀，但是防倾效果是一致的吧
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FROM 116.233.218.*

嗯，对四轮车来说我理解不侧倾，或者侧倾小也是可以的。无非车子重心不在中央了，但如果速度不是很快情况，也不至于失去平衡

只是这样其实不利于左右的平衡，也不太有利于驾驶者对车状态的感觉，适当侧倾还是有必要的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:    都是一样的啊，摩托车是主动侧倾，汽车是两边悬挂压缩得不一样多，火车是把外轨垫高
:    总之是提供一部分向心力防止你速度太快飞出去
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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