这是个智商问题，你要拿你开过俩大众双离合就说德国车质量差，我也一样说你，你不要说不过了就拿屁股装你的脑袋
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 原来是日系精神股东，闪了
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 智商正常的人应该是考虑自己开过什么才能说什么啊，你这不是文科理科的问题，你这是弱智的问题。

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对啊，这东西没啥技术含量，但日本车又不是只有一个风格，不同品牌差得远不说，就同品牌差异也大了，凯美瑞和86的调教显然天差地别，直接拿一个国家的车说风格，他那纯属弱智了。
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 你批过头了。他的意思夸张了点，但是大方向是对的
:
: 第一，日本车就是前段普遍特别软，尤其丰田，所以非常舒服。
: ....................

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油门踏板就是说的脚刹？我真没看懂。不过你也就这素质了。
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
:  
: 模版你妈个头  
:
: 我第一家公司就生产这个，而且我们母公司是全球第一汽车零部件公司，知道那个了吧？油门踏板算是比较低利润的产品，挨着我的好几个同事就是这个小组的，分析都是我们组做，材料主要是pa66?gf30（百分之30波迁维）和pbt。  
: 我们当年主要计算和校和断裂槽的断裂强度，和我对头的同事主要就是做这个，我偶尔也做。  
: 断裂槽专门设计来控制断裂，踏板必须的断裂前后左右必须有确定的断裂范围，例如正面500-800，500n踩下去不能断，但是800n必须在断裂槽断开（碰撞的时候要是顶到腿，不能力太大，而且断裂必须要要设计的位置断裂）  
:
: 那个脚踏力的设计曲线我看过，但是我没做过，因为这个便功能，但是我知道前面就是要软后面要硬，一般都这样设计，控制这些鸡毛蒜皮对于大公司毫无难度。只有选择不同。  
: 我怀疑你这种货色连油门踏板就是说的脚刹都没看懂  
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: 你懂你妈个个毛，还按摩棒，回家给你妈玩吧。  
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发自「今日水木 on PCLM10」
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