自己也换，但松油门可以自己控制变速箱换挡

【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 自动档汽车，不算cvt，要是一直踩着油门，它会自动换挡吗？
: 需不需要在发动机转速起来后，松一下油门让它换挡？
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FROM 106.121.180.*

车速和档位不匹配，有驾驶人认知也有车载电脑认知，大部分是重合的。

比如，挂着一档起步一直不加档且不松油门，或者在比较高车速下故意手动拨片降至一档二挡。

我的核心关切点是，对于AT带模拟MT的车，在MT模式下，车载电脑是完全服从驾驶人对档位的操作，还是仅对驾驶人档位操作有限执行？有限执行的边界条件是啥呢？


【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 你的问题有点混乱，什么叫车速和档位不匹配，这个标准是电脑定的还是你心里定的
: 【 在 UAM (UAM) 的大作中提到: 】
: : 如果手动模式下，车速和档位不匹配，电脑是否自动匹配档位呢？
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FROM 59.109.219.*

当然是服从人的操作，边界条件是不熄火，不超过最高转速
虽然理论上AT不会熄火，但不会在你低速下升到过高的档位，以致使发动机低于怠速
【 在 UAM (UAM) 的大作中提到: 】
: 车速和档位不匹配，有驾驶人认知也有车载电脑认知，大部分是重合的。
: 比如，挂着一档起步一直不加档且不松油门，或者在比较高车速下故意手动拨片降至一档二挡。
: 我的核心关切点是，对于AT带模拟MT的车，在MT模式下，车载电脑是完全服从驾驶人对档位的操作，还是仅对驾驶人档位操作有限执行？有限执行的边界条件是啥呢？
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FROM 117.131.179.*

有些老经验的出租车司机，开手动挡时，确实是不需要踩离合的。
可能你遇上了这种

【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 我坐过两个司机加一下油松一下的车，一个是我小舅子，不知道哪儿听来的技巧，养成坏习惯了。大部分人坐他的车都晕车，后来换了电车还那样开。再一个是一个出租车司机，把我晃晕了
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FROM 223.104.66.*

手动模式下升档不会自动匹配，你不操作就一直是当前挡位，转数到了红线也是当前挡位。

但是如果速度降，手动模式下的变速箱也会自动降档。比如你手动模式下从速度100降为0，那变速箱会自己降档直至1档停止断开离合或半联动。

自动变速箱的挡位逻辑是根据车辆负载来的，不是根据速度来的，高挡位是为了应付在高速时候使用低转数。变速箱有扭矩传感器感知当前输出扭矩是否能够满足驾驶者意图，扭矩不够的时候就降档通过高转数来弥补扭矩不足，但此时车速并不快。如果不理解就想想你汽变速自行车爬坡的时候为什么要放在大轮上，玩命蹬的飞快自行车速度也上不来。


【 在 UAM 的大作中提到: 】
: 如果手动模式下，车速和档位不匹配，电脑是否自动匹配档位呢？
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FROM 1.203.182.*