那时候大家都骂为什么手机要每天充电，我诺基亚一星期充一次，然后，慢慢的大家都习惯了。随着充电桩的普及，电动车的续航最终不是问题，这个过程用不了几年。智能化才是将来的焦点。所有非智能车将来会被加速淘汰。
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国家地方zf要是给补贴的话骂得更狠
如果让诺基亚一周有一天不让打电话那会天天骂  
  
【 在 EricWang2003 (青春赌明天) 的大作中提到: 】
:  那时候大家都骂为什么手机要每天充电，我诺基亚一星期充一次，然后，慢慢的大家都习惯了。随着充电桩的普及，电动车的续航最终不是问题，这个过程用不了几年。智能化才是将来的焦点。所有非智能车将来会被加速淘汰。
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苹果靠4g，车的智能化，目前还不明确方向
【 在 EricWang2003 的大作中提到: 】
: 那时候大家都骂为什么手机要每天充电，我诺基亚一星期充一次，然后，慢慢的大家都习惯了。随着充电桩的普及，电动车的续航最终不是问题，这个过程用不了几年。智能化才是将来的焦点。所有非智能车将来会被加速淘汰。

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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【 在 EricWang2003 的大作中提到: 】
: 那时候大家都骂为什么手机要每天充电，我诺基亚一星期充一次，然后，慢慢的大家都习惯了。随着充电桩的普及，电动车的续航最终不是问题，这个过程用不了几年。智能化才是将来的焦点。所有非智能车将来会被加速淘汰。

油车也可以智能化啊，而且iphone可以边充边用，还可以充电宝， 如果手机不能边充边用，你看焦虑不？
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这个将来肯定能实现。反正不会超过10年.电池技术其实这几年发展很快。续航超过1000公里的轿车，5年内会出现很多。
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 人家拿续航换来了电话全面智能化
: 你把无人驾驶搞定，车能自己开去充电站加点，续航300km大伙也没意见。
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