- 主题:Re: 双离合真的很不靠谱吗？
什么品牌敢拿自己声誉去这么搞。出保了就让人去化2w元维修？为啥不把发动机设计成只有三年寿命？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 厂家并不傻
: 越来越多的厂家用双离合，主要是因为双离合换挡效率和油耗目前还是最高的，而且可以人为控制质量在保修期内不坏。
: 齿轮箱的可靠性很高，基本开到车辆报废都不会坏。坏的是机电单元，准且地说是电脑板，这个可以控制在保修期内不坏。但过了保就坏，目的就是让你花钱更换，而且价格不菲。但对于厂家来说电脑板成本是很低的，相当于用软件控制，过保后维修市场再赚一笔钱。
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FROM 198.55.94.*
你开过CVT？我的老A4，车上做4个大人，一个小孩，后备箱装着行李，山路的急拐弯，很轻松就上去了。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: cvt承受不了大扭矩，上坡打滑，那是靠钢带摩擦输出，跟AT\双离合比差远了。cvt只是廉价的代名词
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山路那种都快180度的急转弯，你觉得能搞惯性过去吗？不过不推荐买奥迪双离合，奥迪CVT还行，不管是质量还是动力。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 我没开过奥迪cvt，但是开过crv cvt，出地库上坡陡了点，停下再起步，就爬不上去了，干叫不走。
: 你说的轻松上去，那是有惯性。停下坡起再试试？
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对呀，停了
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 180度急转弯车停了吗？
: 我说的是车停下，完全静止后再起步
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