- 主题:Re: 双离合真的很不靠谱吗？
比cvt还不靠谱
【 在 offset (文科生物) 的大作中提到: 】
: 限于预算问题，说看下昂科威，外观内饰没得说，又是排名top10的热销车型
: 结果进圈一看，全部都是讨论顿挫异响问题，吓坏了
: --来自微水木3.5.5
: ...................
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FROM 101.6.64.*
范围缩小到昂科威的双离合，那就是很不靠谱
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 限于预算问题，说看下昂科威，外观内饰没得说，又是排名top10的热销车型
: 结果进圈一看，全部都是讨论顿挫异响问题，吓坏了
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FROM 61.148.244.*
为什么不选探界者的2.0T？价格差不多
【 在 offset (文科生物) 的大作中提到: 】
: 限于预算问题，说看下昂科威，外观内饰没得说，又是排名top10的热销车型
: 结果进圈一看，全部都是讨论顿挫异响问题，吓坏了
: --来自微水木3.5.5
: ...................
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FROM 101.6.64.*
反正大众那7dsg是纯扯淡的，感觉是个新手开的手动挡
【 在 offset () 的大作中提到: 】
: 限于预算问题，说看下昂科威，外观内饰没得说，又是排名top10的热销车型
: 结果进圈一看，全部都是讨论顿挫异响问题，吓坏了
: --来自微水木3.5.5
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FROM 113.58.157.*
干式问题肯定多点。
其实这个变速箱也能用，很省油。就是不能去纠结细节
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 限于预算问题，说看下昂科威，外观内饰没得说，又是排名top10的热销车型
: 结果进圈一看，全部都是讨论顿挫异响问题，吓坏了
: --来自微水木3.5.5
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*
认识的人里，已经有三个换过双离合变速箱了
也许现在靠谱了吧，反正之前是不靠谱
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 限于预算问题，说看下昂科威，外观内饰没得说，又是排名top10的热销车型
: 结果进圈一看，全部都是讨论顿挫异响问题，吓坏了
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FROM 113.44.43.*
通用舍不得给昂可谓上他家的9at啊
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 范围缩小到昂科威的双离合，那就是很不靠谱
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FROM 113.44.43.*
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 限于预算问题，说看下昂科威，外观内饰没得说，又是排名top10的热销车型
: 结果进圈一看，全部都是讨论顿挫异响问题，吓坏了
双离合特别是干式双离合核心的问题是物理本质解决不了的，你路况好，驾驶合理，出现问题晚点发生的几率就低点，你天天堵成狗，出问题就早几率也会大（你在三四线城市或乡村开10万公里的双离合变速箱磨损程度可能还没有北京堵城2万公里的磨损厉害；单就变速箱的寿命看，一款质量稳定可靠性好的变速箱，在正常使用保养的情况下，至少应该20万公里，10年以上不出问题； 国内市场主推的双离合要是对其非常自信，目标就是想取代AT/CVT，大可来个10万或20万公里，5年甚至10年的质保，可你看哪个厂家敢这样做；
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FROM 114.249.195.*
最近刚刚已经换上了
之前是明知这个双离合不靠谱，还得通过热销车型装车消化掉研发费用，于是君越和昂科威的1.5T一直搭配这个变速箱
【 在 VIV 的大作中提到: 】
: 通用舍不得给昂可谓上他家的9at啊
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FROM 223.104.3.*
大众的应该没问题了，否则市场怎么会常年销量霸榜。如果真有问题，不会这样的。
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 限于预算问题，说看下昂科威，外观内饰没得说，又是排名top10的热销车型
: 结果进圈一看，全部都是讨论顿挫异响问题，吓坏了
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FROM 202.118.102.*