- 主题:Re: 双离合真的很不靠谱吗？
通用探界者的1.5T是用6AT
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 说的是昂科威和君越的1.5T，最近一次改款才用上9AT，之前一直坚持双离合。要说君威1.5T是老早就用上9AT了，但是量没法和昂科威还有君越同排量比。
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FROM 101.6.64.*
我当然知道，还有迈锐宝XL的1.5T没提呢
说的就是SGM利用昂科威和君越两个最走量车型的1.5T消化了这个上汽集团参与出钱、通用开发的干式双离合。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 通用探界者的1.5T是用6AT
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FROM 223.104.3.*
不靠谱
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FROM 115.171.72.*
改了几次了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 说的是昂科威和君越的1.5T，最近一次改款才用上9AT，之前一直坚持双离合。要说君威1.5T是老早就用上9AT了，但是量没法和昂科威还有君越同排量比。
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: 【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 117.136.38.*
话说，这个 7dsg 不靠谱好像不都是一个原因
楼上有说是机电，但我长辈和朋友各有一台 7dsg 出故障，都是：开 6-8w 公里后，静止抬离合车不走，换挡顿挫，加速无力这种毛病，然后都是去换了一套离合片解决的
感觉这个才是 7dsg 的常见病..
【 在 rayray (贝贝) 的大作中提到: 】
: 至少大众的7dsg不靠谱
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FROM 218.17.197.*
我自家初代高六的7dsg还没坏
等坏了再看看什么原因
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 话说，这个 7dsg 不靠谱好像不都是一个原因
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: 楼上有说是机电，但我长辈和朋友各有一台 7dsg 出故障，都是：开 6-8w 公里后，静止抬离合车不走，换挡顿挫，加速无力这种毛病，然后都是去换了一套离合片解决的
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FROM 223.104.64.*
我怎么记得昂科威2.0T几年前我准备换车的时候就是9AT了。
【 在 VIV 的大作中提到: 】
: 通用舍不得给昂可谓上他家的9at啊
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FROM 180.164.204.*
前两天和朋友聊到一样的困惑，担心途昂的dsg，他说他的迈腾dsg刚刚换了
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 限于预算问题，说看下昂科威，外观内饰没得说，又是排名top10的热销车型
: 结果进圈一看，全部都是讨论顿挫异响问题，吓坏了
: --来自微水木3.5.5
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 123.117.81.*
口碑只是一方面，更多的是买车的时候实际体验。
日系车口碑再好，也比不过德系车的驾驶体验，否则都去买日系车了谁还买德系车？买德系车的要么是不在乎坏不坏，只考虑驾驶感受，坏了要么修要么卖掉换新的。要么是两眼一抹黑，跟风买。
精打细算的，怕坏的就去买日系车呗，反正开着就那么回事。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 但如果出了质保期就坏三大件，消费者的口碑也就没了，这个品牌也大概率也完了
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大众也不是烧离合器片，也是机电单元里的电脑板故障最多，其次是阀体故障，如果阀体故障维修只要千八百块钱就能修好，有大量拆车的阀体。电脑板就不行了，拆车的好的太少，那一根排线都要卖到1000多
【 在 wppzzz 的大作中提到: 】
: 好像是这么回事，双离合本体没有故障，都是机电单元出问题。福特的双离合就是烧电路板。大众的好事是烧离合器片？
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FROM 1.203.182.*