- 主题:Re: 双离合真的很不靠谱吗？
20w公里再来汇报一下
我的DQ250双离合9w公里以前也没有任何毛病，也很顺滑，动力澎湃。9.5w公里机电单元坏了，索赔了一个，17w又坏了，自费换了一个，现在26w了没事。再坏再换呗，几千块钱相当于大保养一次了。起码使用的过程中很爽，不肉。cvt再稳定，再不坏，奈何每天开着都肉肉的，5年省那几千块钱，可是每天都是肉车啊
【 在 AttilaAttila 的大作中提到: 】
: 是吗，感觉开着比双离合的几款大众畅销车平顺舒服多了，5年9万公里除了正常保养啥毛病也没有
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FROM 1.203.182.*
哈哈，我想法和你一样
只要故障率不算特别高，修车不算很贵，那么计较干嘛，用得爽才是第一位的
你这个故障率还算比较高的了，每10万公里接近100%了，也能接受的话。如果控制在10%之内，那么这个完全不是事
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 20w公里再来汇报一下
: 我的DQ250双离合9w公里以前也没有任何毛病，也很顺滑，动力澎湃。9.5w公里机电单元坏了，索赔了一个，17w又坏了，自费换了一个，现在26w了没事。再坏再换呗，几千块钱相当于大保养一次了。起码使用的过程中很爽，不肉。cvt再稳定，再不坏，奈何每天开着都肉肉的，5年省那几千块钱，可是每天都是肉车啊
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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那为啥大众自己不用，大量采购丰田控股的AT，自己钱多嘛
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 呵呵，又是人云亦云
: 听说个pdk就崇拜
: 保时捷macan上的双离合和奥迪一样的，但也叫pdk。
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便宜货嘛，用用大路货就可以了
【 在 Roomreserved 的大作中提到: 】
: 那为啥大众自己不用，大量采购丰田控股的AT，自己钱多嘛
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 呵呵，又是人云亦云
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FROM 223.166.104.*
要是哪天大众奥迪的高档货什么时候用上爱信6AT了，倒是可以拿来吹吹…可惜没有啊
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 便宜货嘛，用用大路货就可以了
: 【 在 Roomreserved 的大作中提到: 】
: : 那为啥大众自己不用，大量采购丰田控股的AT，自己钱多嘛
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FROM 223.166.104.*
我的爱信6at 滑行时5降4必有强烈的拖拽感，也是个坑
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 要是哪天大众奥迪的高档货什么时候用上爱信6AT了，倒是可以拿来吹吹…可惜没有啊
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 便宜货嘛，用用大路货就可以了
: : 【 在 Roomreserved 的大作中提到: 】
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啥车，是丰田吗
【 在 jeffen 的大作中提到: 】
: 我的爱信6at 滑行时5降4必有强烈的拖拽感，也是个坑
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FROM 183.54.42.*
肯定不是...
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 啥车，是丰田吗
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你自己理解不了而已
人家跑了快30万公里了，也就多花了一万块
这么多里程，双离合比同类车省下油钱都不止一万块
更快加速，驾驶体验都是附送的
再说你以为AT车就不会坏
AT一坏随便修一下6,7万很正常
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 我靠，原来是高级黑啊
: 【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: : 20w公里再来汇报一下
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
还有再告诉你一个，丰田的混动，号称质量很好吧，15万公里也基本要换电池，官方价格2万，私下换8000，算下来成本不比大众这个低吧
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 瞅瞅这个：
: 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: : 20w公里再来汇报一下
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--来自微水木3.5.5
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