所以啊，喷别人之前先百度，省的自己打自己脸

【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
: 你可拉倒吧，还空气悬挂采样。。。
: 空气是介质，电磁是阻尼调整方式，这两者不是一个东西，比较个毛？
: 所以蔚来是空气悬挂+电磁阻尼调节，这在你眼里属于宇宙最高级？
: ...................
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不就是长途多的需求么？也不算少吧

【 在 JEFW 的大作中提到: 】
: 你这种需求感觉千里挑一
:
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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不算多啊，3万一年吧

【 在 JEFW 的大作中提到: 】
: 我身边没有一个这样的，按这个你一年的里程是不是都超过出租司机了……
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:
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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绝对不可能。ES6目前这个季节不开空调巡航120，也跑不到300。电车SUV跑120，续航65折
到大同220，是可以相信的。关键是“巡航120”，不妨算算到大同的均速是多少，可以把在服务区停留的时间减掉。没有真正定速巡航过120的人，对120到底有多费电是难以想象的
和风阻比，什么低温暖风都是小儿科

【 在 fn125 的大作中提到: 】
: 虽然你问的很无脑，但我耐着性子回答一下，如果是楼主试驾的es6，选小电池版，冬天高速120巡航北方地区开25度暖风大概能开到260-300公里吧，我老款es8从北京去大同，在快过年了基本最冷的时候大概开了220公里实测。其他电车大同小异吧，我没开过其他车跑长途
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你才慰斯林，你全家富贵慰斯林

【 在 west @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 蔚斯林群体又发展壮大啦？
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: 【 在 qoros (观致) 的大作中提到: 】
: : 一帮黑帮加热度，现在宣传效果好像更好
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