最近也在关注蔚来的车，一度非常长草，因为几乎完美契合我的用车需求：家和单位都有充电条件，家附近有换电站，上下班50公里左右，周边游200公里左右，再远点还有一辆油车可以开，所以es的续航短板对我来说几乎没什么影响。再就是车辆颜值很高，一看就觉得这才是未来汽车该有的样子。
原打算去蔚来中心看看实车试驾一下，没什么问题的话就下定了。上周末去的那天，店里只有一辆es6，es8展车过两天才能回来，试驾当天不好安排，于是约着合适时间再来看车试驾。
回家后认真看了蔚来APP上车主的用车感受，慢慢有了些拔草的想法：
1、小问题较多。断网、异响、胶条脱落、360影像和行车记录仪形同虚设等等，这些问题在APP上很多车主都在吐槽，售后态度很好，总是反馈说在努力研究解决，但一是只有态度没有结果，迟迟没有解决方案，二是有些问题属于硬件问题，无法通过后期ota解决。
2、蔚来海底捞式的售后服务不知道能否持续下去。目前看来质量有所下滑，比如车辆故障返修后蔚来会提供代步车，但有些车主反馈代步车预约不上；车辆维修工艺控制有待提高，内饰或车窗弄脏后没有处理等等。
上面这些确实都不是什么很严重的问题，不处理车也能照常开，但认真处理起来就比较折腾。我自己略有些强迫症，对异响比较敏感，而且怕麻烦（上一辆车修车修的有些心累），再就是有些属于硬件的问题目前看来无法解决。
所以就我本人来说，尽管10月12日后买车就没有终身免费换电的优惠，还是决定再等等看。目前并不着急买车，有个号慢慢摇着，如果近期能摇中，就与蔚来无缘了。如果运气较差总是摇不上，蔚来又能在一年左右把这些小问题彻底解决，那就有缘再见。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 昨天逛上海中心，看到一楼有展厅，于是去试驾了一下
: 超级大整个展厅就2辆车，这租金成本，不敢想，吓人。
: 接待试驾的销售比较
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