跟帖问问，领克的辅助系统与沃尔沃的领航系统一样吗？销售总是说领克就用的沃尔沃的技术
【 在 verterans 的大作中提到: 】
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: 如题，目前了解的就是这两个，只有沃尔沃是量产且大量装配，凯迪拉克介绍很好，但量产车很少，销售都不建议买超级领航的两款车型，请问哪个比较好？  
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: 买车时这些辅助驾驶系统作为重要考虑因素，是不是还早了点？  
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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差别很大，只要手扶着方向盘就行。如果设定速度低点例如110，不怎么超车的话，都不要动脑子，特别是晚上开车雾天开车，完全也不费劲，沿着车道跑，自己会探测控制速度不用担心追尾
【 在 verterans 的大作中提到: 】
: 高速上路况正常时，用辅助驾驶是不是基本不用人工干预？实际用下来跟完全自己开差别大吗
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牛，我开1000公里回去人都要累虚脱，累的，不想再开回程路
【 在 suoxiuwen 的大作中提到: 】
: 开沃尔沃1000公里回老家，路上还抢了好几个群里的红包，你体会一下
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我用过沃尔沃和小鹏g3的，本以为小鹏会好很多，但实际上沃尔沃的体验会好一些。不是说都是L2或者L2.5，可用性就是一样的。
举几个例子：
巡航时，沃尔沃手动变道后会继续保持巡航状态，踩油门后也不会退出巡航，但是小鹏竟然会。。。


【 在 verterans 的大作中提到: 】
: 如题，目前了解的就是这两个，只有沃尔沃是量产且大量装配，凯迪拉克介绍很好，但量产车很少，销售都不建议买超级领航的两款车型，请问哪个比较好？
: 买车时这些辅助驾驶系统作为重要考虑因素，是不是还早了点？
: 没人说说凯迪拉克的超级智能驾驶系统吗，用高精度地图，看网上介绍好于沃尔沃，沃尔沃依赖摄像头，感觉可靠性不如凯迪拉克
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今天试了沃尔沃s90，匝道上领航辅助驾驶退出了，没有提醒，居然加速往前冲，这是个很大的缺陷
其他时候还是挺好用的，自动刹车也比较智能，很少会主动介入，凯迪拉克的主动刹车提醒频繁，且多次主动介入，一脚刹停，可能是试驾员特意演示功能吧

总之各有优缺点，凯迪拉克超级驾驶系统在高架上也没启用
【 在 npunique 的大作中提到: 】
: 我用过沃尔沃和小鹏g3的，本以为小鹏会好很多，但实际上沃尔沃的体验会好一些。不是说都是L2或者L2.5，可用性就是一样的。
: 举几个例子：
: 巡航时，沃尔沃手动变道后会继续保持巡航状态，踩油门后也不会退出巡航，但是小鹏竟然会。。。
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