- 主题:潍柴发动机热效率突破50%
用了别人家的器件和和别人合作不是一个概念哦。
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 和德国人合作的，博世的高压共轨技术，2500个大气压的高压喷油系统，喷油嘴也是博世的。
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FROM 36.4.204.*
德国人自己量产的柴油机热效率多少了？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 和德国人合作的，博世的高压共轨技术，2500个大气压的高压喷油系统，喷油嘴也是博世的。
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FROM 123.119.239.*
250Mpa？压力够高
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 和德国人合作的，博世的高压共轨技术，2500个大气压的高压喷油系统，喷油嘴也是博世的。
: 【 在 Input 的大作中提到: 】
: : 刚才喜闻联播里说的。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 6」
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FROM 183.192.17.*
肯定是牛逼的，最不最不知道。至于领先多少，工程上肯定是领先的，原理上应该不会有突破性的原理
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 但从喜闻联播上报道来看，潍柴这个已经定型量产了。
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: 就不知道这个水平在全世界柴油机里算啥水平。对标的不是汽油机。
: ...................
--来自微水木3.5.2
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FROM 112.80.118.*
刚才翻了一下汽油机热效率，发现丰田已经被马自达超越了，
马自达第二代创驰蓝天汽油发动机的热效率直指50%，直接打破了丰田的记录。
采用了HCCI均质压燃技术，利用18:1的超高压缩比压燃汽油混合气。
中学学汽油机时就问过老师为什么汽油机不用柴油那种压燃的方式，结果被老师训斥不要胡思乱想……
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 肯定是牛逼的，最不最不知道。至于领先多少，工程上肯定是领先的，原理上应该不会有突破性的原理
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FROM 123.119.239.*
肯定算合作，因为所谓的发布会上，台上三个人，其中一个是德国人。
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 用了别人家的器件和和别人合作不是一个概念哦。
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FROM 90.187.77.*
我印象里是16:1，国内缩水成15:1了，可能跟国内油品不行有关
【 在 Input 的大作中提到: 】
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: 刚才翻了一下汽油机热效率，发现丰田已经被马自达超越了，
: 马自达第二代创驰蓝天汽油发动机的热效率直指50%，直接打破了丰田的记录。
: 采用了HCCI均质压燃技术，利用18:1的超高压缩比压燃汽油混合气。
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: 中学学汽油机时就问过老师为什么汽油机不用柴油那种压燃的方式，结果被老师训斥不要胡思乱想……
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 60.25.12.*
马自达那个压燃占总的运行工况比例很小，大部分工况还是要火花塞的
【 在 Input 的大作中提到: 】
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: 刚才翻了一下汽油机热效率，发现丰田已经被马自达超越了，
: 马自达第二代创驰蓝天汽油发动机的热效率直指50%，直接打破了丰田的记录。
: 采用了HCCI均质压燃技术，利用18:1的超高压缩比压燃汽油混合气。
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: 中学学汽油机时就问过老师为什么汽油机不用柴油那种压燃的方式，结果被老师训斥不要胡思乱想……
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发自「今日水木 on TNY-AL00」
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FROM 117.13.29.*
随机压燃或火花点燃？
【 在 yannanjing 的大作中提到: 】
: 马自达那个压燃占总的运行工况比例很小，大部分工况还是要火花塞的
: 发自「今日水木 on TNY-AL00」
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FROM 123.119.237.*
看过一个科普，在不能类似柴油那种压燃的情况下，大概是有个二次喷射，火花塞点二次喷射的部分增大压力，实现压燃（类似用原子弹引爆氢弹（？））。所以他们叫火花塞控制的压燃。。。。。不知道我看的时候有没有理解错。
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 随机压燃或火花点燃？
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FROM 114.246.35.*