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- 主题:低扭这东西跟排量关系很大
- 你让我看哪个曲线？哪根曲线代表低扭？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 地板油发动机还会低转速？你是小学毕业的？
: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: : 你是真傻还是装傻？那个曲线是地板油时发动机的功率扭矩输出曲线。
: ....................
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FROM 175.163.73.* - 懒得理你…
和不懂物理的人讨论物理问题，比登天还难
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 那你看啥曲线？哪有曲线给你看？
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.* - 哪根曲线代表低扭？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 懒得理你…
: 和不懂物理的人讨论物理问题，比登天还难
: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 175.163.73.* - 那回到语文问题。
低扭，不就是发动机低转速区间的扭矩？
这个曲线的左半部分就代表低扭表现啊
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 你让我看哪个曲线？哪根曲线代表低扭？
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.* - 你是说虚线这根线么？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 那回到语文问题。
:
: 低扭，不就是发动机低转速区间的扭矩？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 175.163.73.* - 嗯，是的啊，这个曲线代表了发动机扭矩随转速的变化
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 你是说虚线这根线么？
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.* - 你知不知道这根虚线是啥时候发动机的工况？我们说的“低扭”是这玩意么？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，是的啊，这个曲线代表了发动机扭矩随转速的变化
:
: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 175.163.73.* - 大排量自吸的优势是随着转速上升,扭矩上升非常平缓,平时开车这个优势完全没用,只有在某些特殊环境倒车上坡时才有用,比如要停在靠墙的坡上,需要精确控制动力的时候.
现在增压车的趋势是介入更早,最大扭矩来的很快,讨好喜欢运动驾驶的用户.
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个我感觉主要看怠速转速吧
: 现在新车为了省油，怠速都压的比较低
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FROM 120.244.214.* - 呵呵…
你又要说条件是油门到底？
所以么…不讨论啦，你自行理解，我没有科普的义务
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 你知不知道这根虚线是啥时候发动机的工况？我们说的“低扭”是这玩意么？
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.* - 对的，自吸扭矩基本是随着转速线性上升的，功率则是指数上升的
对应到实际表现来说就是爆发力没那么强，但是非常好控制。
涡轮还有个最大问题还是涡轮介入晚和延时的问题，进一步导致了动力的不线性和不及时。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 大排量自吸的优势是随着转速上升,扭矩上升非常平缓,平时开车这个优势完全没用,只有在某些特殊环境倒车上坡时才有用,比如要停在靠墙的坡上,需要精确控制动力的时候.
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: 现在增压车的趋势是介入更早,最大扭矩来的很快,讨好喜欢运动驾驶的用户.
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FROM 223.166.104.*