- 主题:yyp这种车评人偏爱自然吸气发动机的原因
我赶脚有两个原因,一是自然吸气发动机转速可以弄得很高,这样出弯地板油更爽。第二是自然吸气发动机的声音和转速是高度匹配的,给驾驶员听觉刺激很大。
因此,涡轮增压引擎在动力占优的情况下,车评人还是偏爱自然吸气发动机,尤其是手动挡。
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 175.163.73.*
其实就是自吸动力非常线性
线性带来的好处就是可预测性比较强
踩多少油门,发多少力,什么时候发,基本都是可预期的
涡轮的话正好相反,本身扭矩曲线就不光滑,再加上涡轮延时,就更加不可预知了
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 我赶脚有两个原因,一是自然吸气发动机转速可以弄得很高,这样出弯地板油更爽。第二是自然吸气发动机的声音和转速是高度匹配的,给驾驶员听觉刺激很大。
: 因此,涡轮增压引擎在动力占优的情况下,车评人还是偏爱自然吸气发动机,尤其是手动挡。
:
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
我现在说的可是发动机地板油的工况啊。
你为毛总是赶不上点呢?
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 其实就是自吸动力非常线性
: 线性带来的好处就是可预测性比较强
: 踩多少油门,发多少力,什么时候发,基本都是了预期的
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 175.163.73.*
说的没错,其实那帮人就是装B,再者不同厂家增压发动机发力区间设计有所不同,他们也摸不清.
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 我赶脚有两个原因,一是自然吸气发动机转速可以弄得很高,这样出弯地板油更爽。第二是自然吸气发动机的声音和转速是高度匹配的,给驾驶员听觉刺激很大。
: 因此,涡轮增压引擎在动力占优的情况下,车评人还是偏爱自然吸气发动机,尤其是手动挡。
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 120.244.214.*
呵呵
很纳闷为啥你这种物理小白对物理知识为啥又偏偏这么好奇
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 我现在说的可是发动机地板油的工况啊。
:
: 你为毛总是赶不上点呢?
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.166.104.*
这个话题跟物理有什么关系么?
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 很纳闷为啥你这种物理小白对物理知识为啥又偏偏这么好奇
: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 175.163.73.*
呵呵
不懂物理这事说不清啊
至于你说的有人喜欢大排量自吸我也赞成啊
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 这个话题跟物理有什么关系么?
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.166.104.*
你说你的赶脚,他说他的赶脚
我觉得他说的对
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 我现在说的可是发动机地板油的工况啊。
:
: 你为毛总是赶不上点呢?
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 111.193.115.*
啥发动机的声音都跟转速高度相关。
相同转速相同缸数下,自吸和涡轮发动机声音频谱有什么不同?知道发动机阶次的概念不?
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 我赶脚有两个原因,一是自然吸气发动机转速可以弄得很高,这样出弯地板油更爽。第二是自然吸气发动机的声音和转速是高度匹配的,给驾驶员听觉刺激很大。
: 因此,涡轮增压引擎在动力占优的情况下,车评人还是偏爱自然吸气发动机,尤其是手动挡。
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 101.88.118.*
根本原因是yyp还年轻,再过十年他还干这个的话,估计追求的是舒适性了
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 我赶脚有两个原因,一是自然吸气发动机转速可以弄得很高,这样出弯地板油更爽。第二是自然吸气发动机的声音和转速是高度匹配的,
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 223.104.95.*]
FROM 223.104.95.*