另外我觉得很多人最大问题是分不清扭矩和功率的含义，所以越想越复杂
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 扭矩就是工况图上对应的扭矩。
: 我觉得你想复杂了，似乎把油门或节气门和扭矩给挂钩了。
: 油门节气门就是转速，转速就是油门节气门。
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.166.104.*

请你控制变量。
如果只讨论发动机，那就讨论发动机，不要把开车过程中间夹杂着的油门响应（有些是厂家故意调的贼或者润），发动机响应（自吸和涡轮增压或机械增压，理论上就有个响应快慢的事儿），和变速箱换挡搅和在一起……


【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 那你的意思是不同转速不能实现对同样时速进行巡航么？
:
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 101.88.246.*

如果我用7档和8档，都能进行120巡航，此时转速分别为2000转和1650转，如果此时发动机输出扭矩一样，都是所谓2.0t发动机的最大扭矩，那么输出功率就不一样了，对吧？

【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 请你控制变量。
: 如果只讨论发动机，那就讨论发动机，不要把开车过程中间夹杂着的油门响应（有些是厂家故意调的贼或者润），发动机响应（自吸和涡轮增压或机械增压，理论上就有个响应快慢的事儿），和变速箱换挡搅和在一起……
:
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 175.163.73.*

举个例子,拆卸一颗紧固的螺丝钉,需要10NM的力矩才可以拧动,刚开始需要10NM的力,螺丝松了之后,旋转螺丝的速度不变,还需要10NM的力矩吗?
--
FROM 120.244.214.*

120的时候输出的是最大扭矩么？

【 在 turbo911 的大作中提到: 】
: 宝马有实时功率和扭矩表，调出来看就是了。

- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 175.163.73.*