- 主题:高速路隧道实线应予取消
并线是司机不合格，和道路没关系
【 在 naiTian 的大作中提到: 】
: 导致危险是并线的问题，与实线无关
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: 【 在 abh () 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 119.108.186.199
过了，不画实线为什么疯？
【 在 yujianshui 的大作中提到: 】
: 你过一下终南山隧道 米仓山隧道 六盘山隧道试试？不画实线，你能疯了
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FROM 223.104.3.*
不光是隧道 我认为不管高速低速所有非路口都不该有实线 实现就是反人类
应该鼓励插车，但严惩因插车引起的交通事故责任方，各凭本事开车，你要不想被插，就得快点，和前车保持足够短的距离，而不是依靠实线这些交通规则来被动防止自己被插车。
应该取消所有道路的最高限速而设置最低限速。最低限速是动态设置的，根据路况拥堵情况进行设置，比如在与前车距离大于100米的情况下，就得要求你的车速必须保持120公里以上。
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修改:talro FROM 112.97.55.*
FROM 112.97.55.*
总有人觉得违规不是我的错，是规则不合理
【 在 abh (忐忑) 的大作中提到: 】
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: 高速路隧道实线全是几公里长的，大量
:
: 严重影响行车安全：
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FROM 180.77.10.*
开放妓院，就没有强奸了
为啥思路都这么奇葩呢
【 在 abh 的大作中提到: 】
: 高速路隧道实线全是几公里长的，大量
: 严重影响行车安全：
: 只要有肉车，就有车忍不住实线并线
: 但是其他车辆很难预判实线并线，
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FROM 101.84.52.*
ETC您好！
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 石头也撞，路面有坑也压呗？
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FROM 113.44.186.*
不如加遮阳篷，让光线能缓慢变化，驾驶员能逐步适应。这样隧道前后限速就不用大变化了。
减少事故发生，变线的需求也会少。不过实线还是必须的
【 在 abh 的大作中提到: 】
: 高速路隧道实线全是几公里长的，大量
:
: 严重影响行车安全：
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 124.64.121.*
你是文科生吗？
出入口处限速再低些（任何一个口就行），按照中国正常流量道路，相当于整个隧道降低限速。
【 在 dadadidada 的大作中提到: 】
: 错，反而应该加大对隧道并线的抓拍处罚。倒是入口出口光线突变容易造成事故，应该出入口处限速再低些
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FROM 123.120.178.*
管理者只图省事，隧道确实应该取消实线
【 在 abh 的大作中提到: 】
: 高速路隧道实线全是几公里长的，大量
: 严重影响行车安全：
: 只要有肉车，就有车忍不住实线并线
: ...................
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FROM 117.136.0.*
进出隧道，除了光线变化影响视线之外，还有路面的湿滑不一样，横风等因素，适当限速还是有必要的。
【 在 abh 的大作中提到: 】
: 高速路隧道实线全是几公里长的，大量
: 严重影响行车安全：
: 只要有肉车，就有车忍不住实线并线
: ...................
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FROM 111.121.92.*