- 主题:三千公里奥德赛混动L1实录
好就好在:BBA在宣传和系统命名时都强调这是辅助系统、是有局限性的,实际测试效果也不错,而特斯拉虽然测试效果不错,但在各处宣传和命名都用自动驾驶、全自动驾驶之类的字眼,撞死车主之后又赖账这是辅助驾驶系统。
【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: 闹了半天自动驾驶也是BBA最好?
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: #发自zSMTH@Tesla
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FROM 117.136.39.*
那个激光雷达跟车用的比,可能比平衡车和电动车的区别还大。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 嗯
: iPhone12pro版都上激光雷达了
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FROM 213.95.148.*
就是那个意思,都是测距
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 那个激光雷达跟车用的比,可能比平衡车和电动车的区别还大。
:
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: : 嗯
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FROM 14.25.165.*
跟飞度比有点夸张的。
前排隔音减震雅阁水平,中后排确实不如思域了。
关键过弯并线稳定性比雅阁七八代稳多了。
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 混动奥德赛跑高速的隔音水平和底盘滤震水平咋样?和飞度一个水平?
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FROM 124.64.19.*
奥德赛底盘太单薄,NVH硬伤没办法,不知道改装全车隔音有没有效果
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 跟飞度比有点夸张的。
: 前排隔音减震雅阁水平,中后排确实不如思域了。
: 关键过弯并线稳定性比雅阁七八代稳多了。
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FROM 180.169.243.*