- 主题:Re: 国产的A6L稍微改改，改出一个旅行款应该是很简单的事吧
v90 cc 的发动机 2T，用的 haldex 那套多片离合器的全时四驱，空气悬架不能调高低，只有自适应软硬
跟 A6 ar 还是差不少的..
不过（相比同价位的老 a6ar）配置确实高
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 理论上有个对手。。v90 cc
: allroad越野能力当然秒杀窝窝，但是50分打10分也没啥意义吧
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FROM 218.17.197.*
福克斯旅很丑。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 关键是他们都没尝试过啊
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你没看我上一个帖子？
失败的旅行车很多了
另外，造个SUV就能卖高价，车厂还造旅行车，纯粹情怀
ps: 福特马上要出福克斯旅
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FROM 114.243.213.*
素车真太素了，60万落地的车了，科技和舒适配置基本没有，真买不下去
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 因为德国不接单了，7月份的AR订单现在都没接，4，5月份的单9月底到港口了，我去的那家店有3台现车，都是素车
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FROM 211.154.252.*
座椅硬的一批，机械配置还是可以的，3T空悬4驱，同级就找不到了，定位上看素车就不是定位国产车那种舒适取向。
【 在 fxchina (记忆，是比生存更艰难的事啊) 的大作中提到: 】
: 素车真太素了，60万落地的车了，科技和舒适配置基本没有，真买不下去
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 因为德国不接单了，7月份的AR订单现在都没接，4，5月份的单9月底到港口了，我去的那家店有3台现车，都是素车
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FROM 112.17.240.*
A5比A4贵好歹可以说A5是进口的，S5比S4贵连进口的因素都是一样的了......
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 主要是 A5 就比 A4 贵很多很多吧...A5 2T 的 coupe和敞篷，落地要 38/48 了.. S4 国五尾巴的时候落地就只要 40 ..
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FROM 101.88.104.*
旅行款是小众需求
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 估计成本价不怎么变，落地价和现款A6L一样的话，这样的A6L旅行款应该很香啊，估计销量能上去。
: 不知道大众为啥非要费事进口什么Allroad
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FROM 34.98.250.*
这样子啊，不过看宝马X5和5系的差价，也可以说是黑国内SUV爱好者的...
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 这个纯粹就是黑s5爱好者一把，国外价格差的很少。
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FROM 101.88.104.*
【 在 alpha7pp 的大作中提到: 】
: 这样子啊，不过看宝马X5和5系的差价，也可以说是黑国内SUV爱好者的...
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这个不是尽人皆知的事情嘛
热爱上马路牙子，走烂路，拉大件货物，直挺挺地坐
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FROM 101.84.17.*
不过按照我们喜欢加长的习惯，X5后排一般啊，为啥还能卖这么好
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这个不是尽人皆知的事情嘛
: 热爱上马路牙子，走烂路，拉大件货物，直挺挺地坐
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FROM 101.88.104.*
上代6ar卖的都是情怀，有那个钱不如买新款途锐。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: a6ar 的发动机 EA837 有点老，三大件小毛病挺多的，后来18年底那版 Q7，用 EA837 evo 发动机 + 托森 + 8AT 的是这套动力总成的最完美的版本了
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: a6ar 的科技配置比同价位的其他车也差一截... 卖不出去是有道理的..
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.104.3.*