- 主题:为什么不给电动车上变速箱？
电动车高速性能不佳怎么得出来的？
160kw的电动车高速偶尔超超车绝对比160kw的油车更利索。
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 电动车现在高速性能不佳，不就是因为电动机在高速输出时功耗大幅提高，其实内燃机也一样，所以才需要变速箱来保持内燃机的最佳工况区间。
: 现在电动机倒不会因为工况不佳就熄火，但是一上高速续航大减也是缺点啊，给电动机内置一个自动变速箱他不香吗？也不用司机控制，他自己根据工况换挡就行了。
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两档变速箱主要是为了解决低速功率不足的问题。
豪车设计车速一般在200以上了，电机低速是恒扭矩的，这样电机最大功率要在30以后才能到来，加个变速箱搞到十几就到最大功率可以提高加速性能。
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 你洋洋洒洒说了一大堆，也没说到点子上，像是故意回避，根本原因是楼主也没问到点子上。
: 电动车显然需要一个两档变速箱，这已是共识，各个厂家都在做，但确实有技术难度，需要突破。
: 原因是电机高效区不能覆盖到高速区。低速区是实在没办法，高速区是有办法，肯定要加一道变速
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高速续航不行主要是阻力太大。120车速的阻力是60的阻力的三倍，续航降低很多很正常。
油车那个油耗增加不明显主要是高速正好到了它的高效区。
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 电动车现在高速性能不佳，不就是因为电动机在高速输出时功耗大幅提高，其实内燃机也一样，所以才需要变速箱来保持内燃机的最佳工况区间。
: 现在电动机倒不会因为工况不佳就熄火，但是一上高速续航大减也是缺点啊，给电动机内置一个自动变速箱他不香吗？也不用司机控制，他自己根据工况换挡就行了。
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