- 主题:为什么不给电动车上变速箱？
效率是效率，性能是性能。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 有变速箱还是会提升车辆性能的，尤其是性能电车，用变速箱会放大电机性能。只不过目前没人加变速箱一是因为用变速箱成本可以增加电池，二是因为可以用变速箱自身重量来换成电池，而不是变速箱自身没有优势。至于效率，提效率无非是因为电池太烂，而燃油车提高效率更多是为了提高技术壁垒，如果提高效率并不会给企业带来更多利润，如果也没有行政手段强制，没人会在意效率的问题。
: 用变速箱会放大电机性能？懂物理不（能量守恒？）？变速箱不改变功率，相反，还有效率问题。
: 效率问题是各厂家吐血攻关的核心课题，为了那1%都拼上血本了。而变速箱一下子就吃掉12%的效率。
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FROM 123.112.242.*
电动机和内燃机的动力曲线差别很大啊
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 电动车现在高速性能不佳，不就是因为电动机在高速输出时功耗大幅提高，其实内燃机也一样，所以才需要变速箱来保持内燃机的最佳工况区间。
: 现在电动机倒不会因为工况不佳就熄火，但是一上高速续航大减也是缺点啊，给电动机内置一个自动变速箱他不香吗？也不用司机控制，他自己根据工况换挡就行了。
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FROM 223.72.78.*
另外，不是电车商不想加变速箱，是因为适合电车的变速箱目前没有设计出来而已。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 有变速箱还是会提升车辆性能的，尤其是性能电车，用变速箱会放大电机性能。只不过目前没人加变速箱一是因为用变速箱成本可以增加电池，二是因为可以用变速箱自身重量来换成电池，而不是变速箱自身没有优势。至于效率，提效率无非是因为电池太烂，而燃油车提高效率更多是为了提高技术壁垒，如果提高效率并不会给企业带来更多利润，如果也没有行政手段强制，没人会在意效率的问题。
: 用变速箱会放大电机性能？懂物理不（能量守恒？）？变速箱不改变功率，相反，还有效率问题。
: 效率问题是各厂家吐血攻关的核心课题，为了那1%都拼上血本了。而变速箱一下子就吃掉12%的效率。
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FROM 123.112.242.*
1.5吨重的电车，低速（比如北京的早晚高峰拥堵场景），百公里能耗可以低到9度电，折合能量相当于一升汽油。哪个油车在市区早晚高峰堵车可以做到百公里一升油？电机碾压发动机，油箱碾压电池。。。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 油车有变速箱，低车速一样可以工作在高效区间
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FROM 117.136.0.*
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 另外，不是电车商不想加变速箱，是因为适合电车的变速箱目前没有设计出来而已。
根本就设计不出来，见28楼和44楼的图。
这两个图已经表明，电机特性已经是理想变速箱所能达到的最高境界，没有改善余地。
设计变速箱就依据这个图，发动机效率云图。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 效率是效率，性能是性能。
性能是能量，是功率！效率决定了你有多少能量能产生性能。
本质就是能量守恒，与变速箱没有任何关系。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
你再好好想想你说的所谓效率下降12%对不对
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 如果不考虑变矩器和换挡顿挫的问题，有变速箱是不是比没有强？
: 看使用的速度范围。
: 在长时间行驶速度在120KPH，及以下的，有变速箱肯定吃亏，变速箱的效率至少损失10%，一般是12%。
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FROM 223.104.145.*
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 你再好好想想你说的所谓效率下降12%对不对
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一对齿轮的啮合，效率约95%~98%。这取决于工艺。变速箱有许多齿轮，多级啮合，效率乘积。
为了保证啮合时是滚动摩擦，齿缘被加工成渐开线，也有摆线的。
但是能不能实现完全的滚动，取决于精度。精度不高时，就部分的产生滑动摩擦，从而降低效率。
变速箱会有动轴，齿轮轴要移动，这个精度更差，所以，动轴传动效率要低于定轴。
通常变速箱需要磨合，磨合时剥离的碎末都是消耗了能量搞下来的。变速箱油有冷却的功效，长期工作的变速箱油温升高，这就是能耗。
再告诉你：铁路大功率内燃机车，不采用机械变速箱，而采用电传动，就是柴油机发电，电动机直驱，不用齿轮。就是效率问题，受不了齿轮的效率。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
电机确实不需要变速箱，高铁300公里的时速，也没有变速箱
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 你这是想当然啊，有数据支持吗？就肯定肯定的：
: [upload=1][/upload]
: 这个图我上传了无数次。
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FROM 117.136.38.*
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 电机确实不需要变速箱，高铁300公里的时速，也没有变速箱
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高铁地铁，都是电机直驱，不用齿轮。受不了那个效率。
大功率内燃机车，都是电传动，电机直驱轮子。别说变速箱了，齿轮都不愿意用。
希望大家好好看看这个帖子，不要每次来月经了。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*