谁让你当年买不上G37呢，160还可以继续推背~ 别说你这个2.5了，8000转速的感官连6k转速的3t都比不上。

【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 操控真是够用了，并线穿梭完全游刃有余，120时啥动作都是信手拈来，你多激烈并线侧倾也不大，转向非常精准，肉车堵路你可以轻松控制车头到半米距离把它赶走。开这个车在高速上，有人想别你跑你前头踩刹车没啥意义，你来回俩动作就能跑它前面。
: 最大的缺点：动力真是不够。你越觉得它这身子骨好用，转向悬挂底盘大大的好评，越是觉得它这2.5的动力真是不够爽，不能太行云流水让你从头到尾美上一把，开得浪骚浪骚几乎做不到。
: 这真是一个半成品啊。
: ...................
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我不是期待160以上推背，而是期待你高速巡航不得不踩一脚刹车速度降为80，然后路况变好踩油门顺畅的提速到120。220马力的车需要降低到很低的档位才能干这事，体验很中断。

【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 谁让你当年买不上G37呢，160还可以继续推背~ 别说你这个2.5了，8000转速的感官连6k转速的3t都比不上。
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: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 124.64.125.*

   你不就是表达G25还是差点意思吗，差的那点意思，G37差不多可解。

另外，G25、37调教偏灵活，还是稳着点开吧，别湿鞋跌阴沟哦


【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 我不是期待160以上推背，而是期待你高速巡航不得不踩一脚刹车速度降为80，然后路况变好踩油门顺畅的提速到120。220马力的车需要降低到很低的档位才能干这事，体验很中断。
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: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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哦。你的意思是G25一脚刹车然后油门不用降挡？那听起来很nb啊  
  
【 在 ghostengine (禽类kakaxi) 的大作中提到: 】
:  我不是期待160以上推背，而是期待你高速巡航不得不踩一脚刹车速度降为80，然后路况变好踩油门顺畅的提速到120。220马力的车需要降低到很低的档位才能干这事，体验很中断。
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:  【 在 flukeox 的大作中提到: 】
:  : 谁让你当年买不上G37呢，160还可以继续推背~ 别说你这个2.5了，8000转速的感官连6k转速的3t都比不上。  
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FROM 172.56.42.*

懂了懂了。换37  
  
【 在 ghostengine (禽类kakaxi) 的大作中提到: 】
:  “一脚刹车油门不用降档”？啥意思？我说的刹车完了再提速动力不行，马力不足，动力垃圾。
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:  【 在 bach 的大作中提到: 】
:  : 哦。你的意思是G25一脚刹车然后油门不用降挡？那听起来很nb啊  
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FROM 24.16.141.*