- 主题:Re: 小白问一下，都说双离合比AT差。为什么豪车好多双离合？
你说这些车特征不是豪华
而是都是司机开的
话说都司机开了，用什么变速箱还有什么所谓？无非平顺点罢了
主流的以驾驶者为中心的豪车，双离合比例还真不低
【 在 bach 的大作中提到: 】
: 劳斯莱斯，迈巴赫是双离合？
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: 【 在 aonima () 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*
买个十来几十万自己开的车
非要去看有钱人雇司机开的车用的啥变速箱
这逻辑也是够清奇的，哈哈
【 在 bach 的大作中提到: 】
: 我说啥不重要啊。我的定义就是以豪华为卖点的车。所以奥迪宝马显然都不算。法拉利也不算，如果你见过法拉利内饰的话，按贵版标准只能算乞丐车。
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: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*
双离合主要是整天堵着开不行，所以欧美路况真可以双离合
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FROM 106.120.85.*
我觉得堵着其实也还好
但一旦路况好比大多数at爽多了
只不过现在有电车了，加速更畅快，追求这个也没多少意义了
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 双离合主要是整天堵着开不行，所以欧美路况真可以双离合
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: FROM 106.120.85.*
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*
双离合理论上就比at差
【 在 aonima 的大作中提到: 】
: 奥迪，宝马都是双离合？
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FROM 119.4.167.*
双离合传动效率高，更有驾驶乐趣。不过长时间低速蠕动容易变速箱过热
【 在 aonima 的大作中提到: 】
: 奥迪，宝马都是双离合？
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FROM 111.206.145.*
双离合效率更高 响应更快 at因为液力变矩器的存在 这两方面是不如双离合的 不过可靠性比双离合高
【 在 aonima 的大作中提到: 】
: 奥迪，宝马都是双离合？
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FROM 111.161.211.*
堵着开容易坏啊。。。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我觉得堵着其实也还好
: 但一旦路况好比大多数at爽多了
: 只不过现在有电车了，加速更畅快，追求这个也没多少意义了
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FROM 106.120.85.*
不只是损耗大，双离合齿轮硬咬合，必然顿挫
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 双离合主要是堵车时损耗大,换挡前有备离合状态,能熟练使用手动模式是没问题的,湿式的比干式好很多,AT寿命长是有变矩器的缘故,变矩器吸收了很多冲击动能
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FROM 119.4.167.*
跑车还不讲nvh呢
【 在 Apenrose 的大作中提到: 】
: 又一个胡说八道的
: 大多数跑车都是双离合，你不会不知道吧
: 是跑车太低端了？
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FROM 119.4.167.*