- 主题:大家都在喷双离合 为啥大众奥迪销量那么高
+1，
板上把双离合黑的太过了，作为三台双离合的车主，感觉这东西没那么不堪
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 我觉得还是看个人喜好吧
: 有人买30w车为了性能
: 有的为了舒服
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FROM 218.17.197.*
没有干式的了，主要就是奥迪家的了，DL501 之类的，这个其实故障很少
电子涡轮和可变截面技术可能还得再等等。没开过电子涡轮的车，但 VGT 的话，我的 718s 就是大众 VGT 的第一款发动机？迟滞很大很大。但大众新的 1.4T + VGT 不知道体验如何，感觉 1.4T+VGT 配上 7DSG，应该能成为 10w 驾驶感最好的
【 在 afa1con (ahawk) 的大作中提到: 】
: 30w以上没有用干式双离合的了吧，除了个别钢炮横置的都少了
: 湿式纵置的结合48V后，相当于变相加了个变矩器解决匹配问题，我觉得未必就赌错了
: 前几年吹涡轮平顺性不行的，这两年电子涡轮 可变截面技术下放 不也解决了吗
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FROM 218.17.197.*
哦，前面的体验忘了说
2.0T + 6DSG 确实是非常平顺，如果不是涡轮延迟略大的话，日常技术感觉和丰田家 3.5+6AT 差不多
但 7DSG 的两个，和 7PDK，感觉 1-2、2-3、3-2 都明显的顿挫
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 现在我觉得双离合车比很多AT平顺
: 比如凯美瑞，据说为了省油加了液力变矩器锁止，顿挫比双离合还厉害
: --来自微水木3.5.5
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FROM 218.17.197.*
DL382 不是 DL501 的替代品。DL382 其实是一个低端的纵置 DCT，就是我前面说的最大承受 400Nm 的那一档的。
DL501 一直没有更新（可能也不会更新了？），导致大众家的中档车型（30w-100w，配 3.0T，最大扭矩 450Nm 上下的）变得很分裂了。一方面，DL382 出了一个大扭矩的补丁版本，用在现款 A6/A7 3.0T 车型上。然后，在 途锐/Q7、A8、SQ5 等车型上，配了 ZF 的 AT。
这种分裂的做法，其实也导致了上面的一些争论..
【 在 jeffen (Jeffen) 的大作中提到: 】
: 现在大都是dl382了 ，双离合一直在改进
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修改:frogcow FROM 218.17.197.*
FROM 218.17.197.*
s和gts 是同一个发动机，只是 gts 多 10 马力
这车运动模式下完全没有延迟，但油耗可以上20。不知道你体验的时候是不是开了运动模式。
【 在 afa1con 的大作中提到: 】
: 718s我没开过 不好评论
: 但是718b GTS短暂开过 和自吸或者机械增压比肯定有迟滞
: 但是比类似马力排量的 比如 RS3 迟滞小了太多了
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FROM 112.97.54.*
屌丝暴露了...
但日常确实很难受！
【 在 afa1con 的大作中提到: 】
: 肯定啊
: 开这车跑山你还考虑油耗啊.....
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FROM 112.97.54.*
有道理 受教了 两三年没仔细关注、这个确实是个趋势
【 在 afa1con 的大作中提到: 】
: DL382应该是给48V轻混准备的
: 电动机取代掉现在的双质量飞轮后 事实上形成了一个能”增能“的变矩器
: 当然了和当年大规模推广涡轮一样 也是技术尝试 没啥问题 技术先进性 可靠性 成本 本来也是不可能三角
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FROM 112.97.54.*
我猜是两个因素，一个是成本，奥迪那个 CVT 跟日产的很不一样的
另一个是扭矩，奥迪这个 CVT 早期 A4L 35（180马力的2.0T）、A6L 30（2.5自吸） 上用，扭矩都不大，按照 CVT 的特性，未必能适配现在的 EA888、EA839
【 在 Silvestre (哈哈) 的大作中提到: 】
: 奥迪那个cvt的确不错，不知道为啥也放弃了
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修改:frogcow FROM 113.88.113.*
FROM 113.88.113.*
6dsg 比后来刚出来的 7dsg（无论干湿）都要平顺
【 在 Silvestre (哈哈) 的大作中提到: 】
: 我现在开的车是zf的8at，并没有感觉比12年的迈腾2.0T配的6dsg好到哪里去，迈腾也几乎感觉不出来顿挫。
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FROM 113.88.113.*
macan 如果不带 s或 turbo，用的不是 7PDK，是 Q5 那套.. 我觉得不算顿挫
最典型的就是 7pdk 的 2-3 和 3-2，能感觉到车跳起来
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 我也觉得双离合顿挫这事有点过分夸大了
: 至少不是所有双离合都顿挫明显
: 我开过的来说，有些确实顿挫，包括传说不顿挫的保时捷macan，但谈不上严重。有的严重点，比如通用的干式。有的很轻微，包括大众家的夏朗，奥迪Q5L低功率，还有我现在的国产双离合，真没啥太显著的顿挫感
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FROM 218.17.197.*