- 主题:大家都在喷双离合 为啥大众奥迪销量那么高
通用的9at和福特的8at现在看还是比较靠谱了
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 你说的两家，通用、福特，AT 技术靠谱么..保时捷 PDK 都是委托 ZF 代工的..
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: 另外，感觉双离合没啥靠不靠谱的啊，很多技术都是有设计取向和成本考虑的，不能只看到最低成本的方案就说这个东西不靠谱。
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FROM 124.127.204.*
AT的专利墙高，不是搞不出来，搞出来也要交专利费
相对的，CVT和DSG没什么专利墙
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 按说大众也是top级的大厂了，又有保时捷技术加成，咋就搞不出靠谱的at呢，通用、福特都玩的明明白白的
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 121.249.15.*
说的太对了，民用普通汽车是典型的以成本来造车
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 你说的两家，通用、福特，AT 技术靠谱么..保时捷 PDK 都是委托 ZF 代工的..
: 另外，感觉双离合没啥靠不靠谱的啊，很多技术都是有设计取向和成本考虑的，不能只看到最低成本的方案就说这个东西不靠谱。
: 典型的就是 7PDK 和 DL501 和 DQ380，都是 7DSG；另外就是大众的 4motion 和 保时捷的 PTM，都是基于多片离合器的全时四驱
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FROM 121.249.15.*
现在帕萨特比凯美瑞便宜几万块，途昂比汉兰达大半号价格差不多
【 在 encijietuo 的大作中提到: 】
: 但是大众可比同级别的日系贵啊
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: : 便宜才是硬道理，奥迪比同级的奔驰宝马价格要低不少，才能撑住这个销量
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.12.*
民智未开
【 在 encijietuo 的大作中提到: 】
: 比如迈腾 帕瑟特 A4 A6 Q5L都是双离合 这几台车几乎每个都是月销1w+的水平
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FROM 223.104.39.*
用脚投票，谁也不傻
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 汽车的性能和驾乘体验，还远远没到过剩的程度。
: 10多20万的家用车受限于成本和厂家营销策略，更是没法求全，每一辆车都有让人不满意的地方，消费者只能根据自己的情况，舍弃一些优点，容忍一些缺点。
: 有的人觉得三大件不重要，变速器就是可以舍弃的一个点。
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FROM 61.148.244.*
热销车型用双离合
摊平研发费用
【 在 encijietuo 的大作中提到: 】
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: 比如迈腾 帕瑟特 A4 A6 Q5L都是双离合 这几台车几乎每个都是月销1w+的水平
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.235.195.*
哥！你也是懂的人，干嘛来拆我的台！
那就详细地区分开，大众家（除途锐外的）4motion，和途锐的 4xmotion 和保时捷的 ptm 都是基于多片离合器的全时四驱...
这明明是途锐瞎命名！
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 别扯淡好吗，途锐不是大众 ？
: 途锐的4motion是torsen全时四驱
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FROM 112.97.48.*
途锐现行款没4XMotion了，全系只有torsen的4Motion
讲道理E2卡宴混动版的 PTM 也是 torsen 的
所以和奔驰 4Matic 宝马 XDrive 奥迪 Quattro 一样，4Motion 和 PTM 也只是四驱的商标，里面有各种实现方式。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 哥！你也是懂的人，干嘛来拆我的台！
: 那就详细地区分开，大众家（除途锐外的）4motion，和途锐的 4xmotion 和保时捷的 ptm 都是基于多片离合器的全时四驱...
: 这明明是途锐瞎命名！
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FROM 123.126.43.*
人人都骂温都死大家不也一直用嘛
【 在 encijietuo 的大作中提到: 】
: 比如迈腾 帕瑟特 A4 A6 Q5L都是双离合 这几台车几乎每个都是月销1w+的水平
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FROM 223.104.185.*