- 主题:充电电费上涨是必然
要让提供充电服务的厂家赚钱，这个才能持续。
补贴下的低价，是暂时的。
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FROM 119.254.252.*
公共桩永远都应该是应急的补充，电车还是以家充为主
【 在 ahwen (阿文) 的大作中提到: 】
: 要让提供充电服务的厂家赚钱，这个才能持续。
: 补贴下的低价，是暂时的。
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FROM 222.170.73.*
如果这样，电车还是只能定位有桩家庭市内通勤的交通工具。
【 在 toy (toy) 的大作中提到: 】
: 公共桩永远都应该是应急的补充，电车还是以家充为主
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FROM 106.120.108.*
小区改线，扩容，都需要钱。
这些前期投入，后期都要找补回来。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 公共桩永远都应该是应急的补充，电车还是以家充为主
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FROM 119.254.252.*
家里没桩买什么电车
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 如果这样，电车还是只能定位有桩家庭市内通勤的交通工具。
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FROM 222.170.73.*
现在个人充电桩用户固定第一阶梯电价，比家用电价都便宜
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 要让提供充电服务的厂家赚钱，这个才能持续。
: 补贴下的低价，是暂时的。
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FROM 111.206.214.*
家充的存在，会影响公共桩的利润，所以大家就没啥建公桩的积极性
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 公共桩永远都应该是应急的补充，电车还是以家充为主
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FROM 183.54.42.*
国有企业好。
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 小区改线，扩容，都需要钱。
: 这些前期投入，后期都要找补回来。
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FROM 117.136.38.*
按照这个思路，电车永远也革不了命啊
【 在 toy (toy) 的大作中提到: 】
: 家里没桩买什么电车
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FROM 106.120.108.*
这是处于zf鼓励的阶段，不能持续的。
【 在 wfzyl2007 的大作中提到: 】
: 现在个人充电桩用户固定第一阶梯电价，比家用电价都便宜
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FROM 119.254.252.*