- 主题:增程车之所以引发热议，是因为确实刺激到了一批人
所谓的汽油豪车车主，以前是靠动力、NVH找优越感。但是在20-30万的电车的面前，汽油豪车的动力只能呵呵，NVH似乎也难以超越没有发动机嘶吼和变速箱顿挫的中档电动车。幸好补能便捷性方面，汽油豪车还是完胜的。
但增程车的出现，让汽油豪车彻底沦丧了。除了车标，没有任何一个方面可能建立起稳固的优势。于是某些把车看得太重的汽油豪车车主开始不淡定了，各种表演，一口一个脱了裤子放屁，一口一个三蹦子，呵呵。马自达即将推出增程电动跨界SUV—MX-30，使用工作于高效率工况的转子发动机做增程器，你们得找些新词儿来骂增程了，这车的增程器效率高，也只有一个缸。
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FROM 211.94.242.*
奔驰宝马保时捷的车标和税有多少钱你算了吗？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不能这么说，同级别的电车肯定比油车贵，因为成本很大一部分花在一车锂电池上了。
: 比如蔚来，配置差不多都40多万了，机械素质也就和20多万的油车相当。
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唐dm的nvh不行，直驱+电驱，顿挫明显，开起来感觉很怪
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 比亚迪的秦啊唐啊不是出来很久了么，之前好像很少讨论这话题的
: 话说豪车最核心的不是标么
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FROM 211.94.242.*
转子油耗大不等于任何工况都油耗大。做増程器，可以只在特定工况工作。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 你是说35度电200KM续航才143匹动力的那个MX-30纯电动要出增程版？用那个配8.7升油箱0.33升排量的28KW功率的转子发动机？
: 问题是这么小功率的发动机油耗如何？转子发动机油耗一向是没有优势的，但是体积小确实是一大优势.......
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 211.94.242.*
超跑有跑200的需求，家用车没必要加变速箱
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 貌似还不成熟啊......加个变速箱是最容易的了，保时捷就这么干......
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: 【 在 abb 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 60.24.234.*