- 主题:增程车之所以引发热议，是因为确实刺激到了一批人
唐dm的nvh不行，直驱+电驱，顿挫明显，开起来感觉很怪
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 比亚迪的秦啊唐啊不是出来很久了么，之前好像很少讨论这话题的
: 话说豪车最核心的不是标么
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FROM 211.94.242.*
这个就是心理活动过多了…
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 所谓的汽油豪车车主，以前是靠动力、NVH找优越感。但是在20-30万的电车的面前，汽油豪车的动力只能呵呵，NVH似乎也难以超越没有发动机嘶吼和变速箱顿挫的中档电动车。幸好补能便捷性方面，汽油豪车还是完胜的。
: 但增程车的出现，让汽油豪车彻底沦丧了。除了车标，没有任何一个方面可能建立起稳固的优势。于是某些把车看得太重的汽油豪车车主开始不淡定了，各种表演，一口一个脱了裤子放屁，一口一个三蹦子，呵呵。马自达即将推出增程电动跨界SUV—MX-30，使用工作于高效率工况的转子发动机做增程器，你们得找些新词儿来骂增程了，这车的增程器效率高，也只有一个缸。
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FROM 123.113.41.*
你是说35度电200KM续航才143匹动力的那个MX-30纯电动要出增程版？用那个配8.7升油箱0.33升排量的28KW功率的转子发动机？
问题是这么小功率的发动机油耗如何？转子发动机油耗一向是没有优势的，但是体积小确实是一大优势.......
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FROM 111.167.153.*
双电机就是噱头，耗电急剧增加，加速还不如毛豆3，蔚来整个车的定位就偏了
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 高速其实也是双电机的电车加速好的
: --来自微水木3.5.5
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FROM 111.193.25.*
増程蛮好的吧，冬天空调热风问题一并解决了。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 所谓的汽油豪车车主，以前是靠动力、NVH找优越感。但是在20-30万的电车的面前，汽油豪车的动力只能呵呵，NVH似乎也难以超越没有发动机嘶吼和变速箱顿挫的中档电动车。幸好补能便捷性方面，汽油豪车还是完胜的。
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: 但增程车的出现，让汽油豪车彻底沦丧了。除了车标，没有任何一个方面可
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 101.80.125.*
嗯，理想这个nvh怎么样？
比蔚来如何
如果差不多那是还可以
不过发动机一启动应该也不行吧？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 唐dm的nvh不行，直驱+电驱，顿挫明显，开起来感觉很怪
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*
电动车只是起步速度快，高速加速能力不如油车，加上电动车高速时电量尿崩，忘了高速把
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 嗯，电车动力都有优势
: 这个帖子貌似是顶理想的
: 不是蔚来了
: ...................
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FROM 111.193.25.*
转子油耗大不等于任何工况都油耗大。做増程器，可以只在特定工况工作。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 你是说35度电200KM续航才143匹动力的那个MX-30纯电动要出增程版？用那个配8.7升油箱0.33升排量的28KW功率的转子发动机？
: 问题是这么小功率的发动机油耗如何？转子发动机油耗一向是没有优势的，但是体积小确实是一大优势.......
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 211.94.242.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 所谓的汽油豪车车主，以前是靠动力、NVH找优越感。但是在20-30万的电车的面前，汽油豪车的动力只能呵呵，NVH似乎也难以超越没有发动机嘶吼和变速箱顿挫的中档电动车。幸好补能便捷性方面，汽油豪车还是完胜的。
: 但增程车的出现，让汽油豪车彻底沦丧了。除了车标，没有任何一个方面可能建立起稳固的优势。于是某些把车看得太重的汽油豪车车主开始不淡定了，各种表演，一口一个脱了裤子放屁，一口一个三蹦子，呵呵。马自达即将推出增程电动跨界SUV—MX-30，使用工作于高效率工况的转子发动机做增程器，你们得找些新词儿来骂增程了，这车的增程器效率高，也只有一个缸。
？？喷增程的似乎是纯电吧，纯电羡慕嫉妒恨没有里程焦虑
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FROM 117.136.0.*
电车高速加速能力也可以做的很好，要么舍得把钱花在电机上，要么舍得放一台变速箱......
【 在 west 的大作中提到: 】
: 电动车只是起步速度快，高速加速能力不如油车，加上电动车高速时电量尿崩，忘了高速把
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