- 主题:上海混插绿牌的漏洞估计很快也要堵上了
现在买个混插当油车使，蹭牌的很多，限行一严格，恐怕一大批都要钻这个漏子
--
FROM 183.195.90.*
一旦绿牌收紧值钱，很多车修修补补可以又十年，合资的车架底子ok的
【 在 hxiaoxing 的大作中提到: 】
: 绿牌跟车一起报废，只能解燃眉之急，长久之计还是要拍沪牌
--
FROM 183.195.90.*
魔都政府在捞钱和响应zy政策间的一个短时折中吧
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 现有绿牌车报废应该是直接更新指标，不然让别人重新去买油车意图何在？
:
--
FROM 183.195.90.*
事情是这样的，魔都政府最希望的就是大家多多买油牌，铁皮印钞机哗哗的，但是限于国家政策只能给新能源开一个口子，混插纯粹是钻政策的空子，魔都也奈何不得，一旦条件成熟就会把这个漏子堵上，这漏子流失了不少拍牌收入了，纯电暂时还奈何不得，何况有特斯拉分成。沪牌已经越来越难卖了，不少人退油牌整新能源，油牌最近一年的中标率提升了三倍，参拍的人数已经腰斩，再不护盘要崩
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 再想想？上海明明是要开始督促人买绿牌了，别老买外地纯油车了。
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
--
FROM 183.195.90.*
之前差不多20w+, 上次12w, 的确差不多腰斩了啊，魔都选这个时候放水，只能说是充满了“智慧”，类似电商双十一良心打折吧
【 在 Suncloudy6 的大作中提到: 】
: 参拍人腰斩是瞎说了，中标率主要还是疫情后疯狂投放铁皮导致的
: 混动的口子确实随时可能堵上。长期下去纯电肯定也要变，就看纯电车啥时候能扶上墙了，这个时间点也很尴尬，太早了电车扛不住，政策一没必要要死翘翘，太长了道路扛不住，也不可能一直就这样开着口子放纯电一边还狂发铁皮燃油车
--
FROM 183.195.90.*
现在路上卡罗拉，沃尔沃，宝马x1一类的混插也很常见了，廉价混插跑滴滴的居多，总数有个上限，饱和了就充不动了。估计不太好针对上汽再出一个定制版新政策。定制政策也就几个月一年的先发优势，还得自身硬
【 在 xinshan 的大作中提到: 】
: 要看上汽的混动还会不会继续搞
: 上海这一点就很恶心，上汽的势力太大，结果活也一般
: 当初比亚迪卖得好，各种政策去堵
--
FROM 183.195.90.*
独门生意的常规操作，讲真已经很“仁慈”了，狠点的话继续涨价限量，印得多，还印得长，你品品
【 在 marion 的大作中提到: 】
:
: 每次拍牌，从来都是卖完，要是想让人多多买油牌，为什么不多放些指标出来提高命中率到100%？
: 难道你是指走公司通道买油牌
--
FROM 183.195.90.*
参考各地方城市地价操作
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 想多了
: 要想卖钱不限价就行了
: 早接近20w了
--
FROM 183.195.90.*
充电桩证明找黄牛，1800全套
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 不是的，纯电（特斯拉除外）也必须安装自有充电桩才送绿牌的，和插混没区别，我刚买过
--
FROM 183.195.90.*