- 主题:上海混插绿牌的漏洞估计很快也要堵上了
有这个可能，所以魔都的政策是绿牌跟车，而不像帝都那样跟人
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 魔都政府在捞钱和响应zy政策间的一个短时折中吧
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FROM 101.86.231.*
如果魔都想堵插混，完全可以像帝都一样只对纯电开绿灯。然而上汽的插混搞得红红火火，所以魔都不会堵。
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
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: 事情是这样的，魔都政府最希望的就是大家多多买油牌，铁皮印钞机哗哗的，但是限于国家政策只能给新能源开一个口子，混插纯粹是钻政策的空子，魔都也奈何不得，一旦条件成熟就会把这个漏子堵上，这漏子流失了不少拍牌收入了，纯电暂时还奈何不得，何况有特斯拉分成。沪牌已经越来越难卖了，不少人退油牌整新能源，油牌最近一年的中标率提升了三倍，参拍的人数已经腰斩，再不护盘要崩
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 114.249.235.*
要看上汽的混动还会不会继续搞
上海这一点就很恶心，上汽的势力太大，结果活也一般
当初比亚迪卖得好，各种政策去堵
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 现在买个混插当油车使，蹭牌的很多，限行一严格，恐怕一大批都要钻这个漏子
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FROM 218.205.55.*
帝都的北汽为啥不怕比亚迪
【 在 xinshan 的大作中提到: 】
: 要看上汽的混动还会不会继续搞
: 上海这一点就很恶心，上汽的势力太大，结果活也一般
: 当初比亚迪卖得好，各种政策去堵
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FROM 114.85.160.*
参拍人腰斩是瞎说了，中标率主要还是疫情后疯狂投放铁皮导致的
混动的口子确实随时可能堵上。长期下去纯电肯定也要变，就看纯电车啥时候能扶上墙了，这个时间点也很尴尬，太早了电车扛不住，政策一没必要要死翘翘，太长了道路扛不住，也不可能一直就这样开着口子放纯电一边还狂发铁皮燃油车
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 事情是这样的，魔都政府最希望的就是大家多多买油牌，铁皮印钞机哗哗的，但是限于国家政策只能给新能源开一个口子，混插纯粹是钻政策的空子，魔都也奈何不得，一旦条件成熟就会把这个漏子堵上，这漏子流失了不少拍牌收入了，纯电暂时还奈何不得，何况有特斯拉分成。沪牌已经越来越难卖了，不少人退油牌整新能源，油牌最近一年的中标率提升了三倍，参拍的人数已经腰斩，再不护盘要崩
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FROM 124.78.223.*
电车成熟或者油价高之后，大家自然会去上绿牌，只是到时候上绿牌恐怕也要交钱
在 antzzz 的大作中提到: 】
: 现有绿牌车报废应该是直接更新指标，不然让别人重新去买油车意图何在？
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FROM 183.193.39.*
之前差不多20w+, 上次12w, 的确差不多腰斩了啊，魔都选这个时候放水，只能说是充满了“智慧”，类似电商双十一良心打折吧
【 在 Suncloudy6 的大作中提到: 】
: 参拍人腰斩是瞎说了，中标率主要还是疫情后疯狂投放铁皮导致的
: 混动的口子确实随时可能堵上。长期下去纯电肯定也要变，就看纯电车啥时候能扶上墙了，这个时间点也很尴尬，太早了电车扛不住，政策一没必要要死翘翘，太长了道路扛不住，也不可能一直就这样开着口子放纯电一边还狂发铁皮燃油车
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FROM 183.195.90.*
现在路上卡罗拉，沃尔沃，宝马x1一类的混插也很常见了，廉价混插跑滴滴的居多，总数有个上限，饱和了就充不动了。估计不太好针对上汽再出一个定制版新政策。定制政策也就几个月一年的先发优势，还得自身硬
【 在 xinshan 的大作中提到: 】
: 要看上汽的混动还会不会继续搞
: 上海这一点就很恶心，上汽的势力太大，结果活也一般
: 当初比亚迪卖得好，各种政策去堵
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FROM 183.195.90.*
【 在 WFlying 的大作中提到: 】
: 再加一条：没充电桩不能买
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: #发自zSMTH-v-@OnePlus5T
这个可以运作。
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FROM 221.221.51.*
魔都停车费那么贵，你们只管买，停车费狂收对zf不好吗？
【 在 Suncloudy6 的大作中提到: 】
: 参拍人腰斩是瞎说了，中标率主要还是疫情后疯狂投放铁皮导致的
: 混动的口子确实随时可能堵上。长期下去纯电肯定也要变，就看纯电车啥时候能扶上墙了，这个时间点也很尴尬，太早了电车扛不住，政策一没必要要死翘翘，太长了道路扛不住，也不可能一直就这样开着口子放纯电一边还狂发铁皮燃油车
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FROM 120.244.234.*