从严格意义上讲所有的司机都有正确地紧急避险的法律义务。
但是这也等于是一句废话，我就没看到谁喷对面的大车没有急刹车把白车放进去的，实际上大车才是真正决定了白车一车人生死的关键角色。

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 有一个人的说法我觉得很有道理，要分清一个违法发生前和发生中和发生后的不同时间，然后采取不同的应对和处理方式。在违法没有发生前，遵守秩序是最高优先级，这样是最安全最快，但是当违法情况真的出现后出现了危险的情况，这种时候不是遵守秩序是最高优先级而是保证双方的安全避免事故优先级应该提到更高，因为这个时候说遵守秩序没有任何意义，也可以说是马后炮，当违法过后危险解除后，加大加重对违法行为的处理又是最高优先级，这是为以后的安全和效率采取的手段。
--
FROM 124.64.19.*

因为他们知道大货只会收了他们，所以逼视频车让他一马，可是求人也不是这个态度呀
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 从严格意义上讲所有的司机都有正确地紧急避险的法律义务。
: 但是这也等于是一句废话，我就没看到谁喷对面的大车没有急刹车把白车放进去的，实际上大车才是真正决定了白车一车人生死的关键角色。
--
FROM 119.248.51.*

然后空场地上跑出一个追皮球的小孩来。你就可以期待菊花盛开的日子了。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 让速不让道是在无法避让的情况，这个你能理解不？如果你旁边是个空场地，对面来俩车，你会让速不让道还是让道？知道提出让速不让道的原因是什么，主要是防止自己和旁边车道车辆发生事故自己变主责，但是能保证自己让道不出事故的情况下还咬住让速不让道那就是傻。
--
FROM 124.115.69.*

    感动自己很容易，言行一致太难

    维护秩序靠的是标准一致，而不是给所谓的“好人”“见义勇为者”法外开恩，也不是给别人做有罪推论。
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 主题:估计又是一个强行超车的
: 发信站: 水木社区 (Tue Oct 27 10:22:44 2020), 站内
:
: 我屁股坐在秩序这边，你用你的脑子琢磨鸡贼成功超车的方法的时候，务必记得别人可以卡位这件事。
:
: 【 在 maga 的大作中提到: 】
: : 你为了屁股已经把脑子跟道理扔一边了
: : 为了保持安全车距，白车不应该强行并线，视频车为了不让白车并线，就可以不用保持安全车距？
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 124.64.19.*]
--
FROM 1.203.85.*

对面大车如果是看到那个超车的还不踩刹车反而加油加速，那他确实也该被骂，如果他踩了刹车还是避免不了撞上超车的车辆，这属于无法避让的情况，没有什么可以指责大车。这就是你第一句里面所有司机都有正确的紧急避险的义务。讨论一件事情里面各方参与者的情况，一定要避免因为某一方或者几方犯错则另外一方或者几方必定没错的误区。法院判案的时候肯定是遵循公正的原则的。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 从严格意义上讲所有的司机都有正确地紧急避险的法律义务。
: 但是这也等于是一句废话，我就没看到谁喷对面的大车没有急刹车把白车放进去的，实际上大车才是真正决定了白车一车人生死的关键角色。
--
FROM 221.122.91.*